書き込みテスト用５2

1120 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/02/06(火) 09:22:15 ID:3dnOkJPf

https://footbus.co.jp/businfo/kobe.html
https://highway-bus.bus-navigation.jp/wgsys_hw/wgp/busLocation.htm?locale=ja&diaId=86035&rosenUpDwonKbn=2&operationFlg=0
神戸線の運休5便と108便を活用してフットバス今治線しませんか
https://highway-bus.bus-navigation.jp/wgsys_hw/wgp/busLocation.htm?locale=ja&diaId=86067&rosenUpDwonKbn=1&operationFlg=0
http://www.setouchibus.co.jp/highway/

1121 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/02/06(火) 09:28:38 ID:3dnOkJPf

1916年11月6日 - 広島県尾道市に「瀬戸内商船株式会社」設立。
1942年7月 - 戦時統合令に基づき、所有定期旅客船を広島県汽船・東海汽船へ現物出資。
　1889年（明治22年）11月14日 - 当時の実業界の大立者渋沢栄一の構想と協力により東京湾汽船を設立する。
翌15日、逓信省（現・総務省、日本郵政グループ、NTTグループ）の命令を受けて営業を開始。
東京平野汽船組合、第二房州汽船、三浦汽船、内国通運の4社を母体とし、開業時の所有船舶は21隻、1.616総トン。初代社長は前田清輝。　　　　　　　　　　　　　　　　
1890年 - 東京湾汽船株式会社に改組する。
　1942年 - 「高砂丸」が就航する。
1942年8月28日 - 商号を東京湾汽船から東海汽船株式会社に変更する。
1943年 - 「第10東豫丸」が就航する。
1943年 - 「第11東豫丸」が就航する。
1943年 - 「第12東豫丸」が就航する。
1943年 - 「第15東豫丸」が就航する。
1943年 - 「第16東豫丸」が就航する。
戦後 - 2000年代以降　1947年 - 旅客船「あけぼの丸」が就航する。
尾道〜今治港間の鉄道連帯貨物の船舶輸送開始。
1943年1月27日 - 商号を「瀬戸内運輸株式会社」に変更。
4月17日 - 本店を広島県尾道市から愛媛県今治市大字新町地先埋立地に移転。
6月 - 東予地区のバス事業者を買収・吸収合併により統合し、海運業からバス事業へ転換。
1945年4月 - 広島県汽船などが合併し瀬戸内海汽船が設立され、瀬戸内運輸社長であった野間信凞が副社長に就任する(1962年まで)。

1122 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/02/06(火) 09:35:45 ID:3dnOkJPf

1943年 - 「第15東豫丸」が就航する。
1943年 - 「第16東豫丸」が就航する。
戦後 - 2000年代以降　1947年 - 旅客船「あけぼの丸」が就航する。
尾道〜今治港間の鉄道連帯貨物の船舶輸送開始。
1943年1月27日 - 商号を「瀬戸内運輸株式会社」に変更。
4月17日 - 本店を広島県尾道市から愛媛県今治市大字新町地先埋立地に移転。
6月 - 東予地区のバス事業者を買収・吸収合併により統合し、海運業からバス事業へ転換。
1945年4月 - 広島県汽船などが合併し瀬戸内海汽船が設立され、瀬戸内運輸社長であった野間信凞が副社長に就任する(1962年まで)。
https://www.koku94.jp/company/　
佐伯 勇（さえき いさむ、1903年〈明治36年〉3月25日 - 1989年〈平成元年〉10月5日[1]）は、第19代大阪商工会議所会頭も務めた日本の実業家。
近畿日本鉄道（近鉄）の元7代目社長、会長、名誉会長で、近鉄グループの総帥。

プロ野球・近鉄バファローズのオーナーでもあった。
アメリカの大陸横断鉄道の2階建てドームカーを参考にした、世界で初めての2階建電車による特急車のビスタカーの生みの親でもある。
来歴・人物
愛媛県周桑郡丹原町（現・西条市）で、佐伯源三郎の三男として生まれる。
丹原小学校、松山中学（現・愛媛県立松山東高等学校）と進むが、父親
の方針で京都一中（現・京都府立洛北高等学校・附属中学校）へ転校、さらに第三高等学校（旧制・三高）を経て東京帝国大学法学部を卒業した。
1927年4月に近畿日本鉄道の前身、大阪電気軌道（大軌）に入社。

1123 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/02/06(火) 09:38:51 ID:3dnOkJPf

近畿日本鉄道（近鉄）の元7代目社長、会長、名誉会長で、近鉄グループの総帥。
プロ野球・近鉄バファローズのオーナーでもあった。
アメリカの大陸横断鉄道の2階建てドームカーを参考にした、世界で初めての2階建電車による特急車のビスタカーの生みの親でもある。
来歴・人物
愛媛県周桑郡丹原町（現・西条市）で、佐伯源三郎の三男として生まれる。
丹原小学校、松山中学（現・愛媛県立松山東高等学校）と進むが、父親
の方針で京都一中（現・京都府立洛北高等学校・附属中学校）へ転校、さらに第三高等学校（旧制・三高）を経て東京帝国大学法学部を卒業した。
1927年4月に近畿日本鉄道の前身、大阪電気軌道（大軌）に入社。
>宝塚の阪急電鉄みたいに東京進出を覗って、民営化後のjr東日本と組めた。

1124 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/02/06(火) 10:03:44 ID:3dnOkJPf

海苔の日
95年の今日　福山雅治♪#1はろ-

1125 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/02/06(火) 10:14:26 ID:3dnOkJPf

さぬきエクスプレス横浜号
丸亀市・坂出市・高松市と神奈川県横浜市を結んでいた夜行高速バス。
1990年にトリトン号の愛称で相模鉄道
　相模鉄道は業績が不振であったため沿線の西寒川に製造拠点
（昭和産業一之宮工場　のちの相模海軍工廠寒川本廠）を有していた
1936年（昭和11年）「昭和産業株式会社」設立 本店を宮城県宮城郡多賀城村（現在の多賀城市）に登記[6]
　昭和産業が経営権を取得。
1940年（昭和15年）12月には相模原駅 - 上溝駅 - 水郷田名間の乗合自動車事業も開始した。
　サンルートホテルチェーンは、相鉄ホールディングスの完全子会社、
相鉄ホテルマネジメントが運営するホテルチェーンである。
かつては日本交通公社と第一ホテルが合弁で設立した株式会社サンルート (SUNROUTE Co., Ltd.) が運営した。
概要
1970年（昭和45年）5月9日 - 創業する。先行同業の東急イン、ワシントンホテルらと同様にビジネスホテルを展開する。
と瀬戸大橋高速バスの共同運行により運行を開始し、数回の運行形態
変更を経て2008年まで運行された路線であり、ハローブリッジ号と
実質的に系統統合される形で路線廃止となった。
　さぬきエクスプレス八幡浜（高松 - 八幡浜 昼行3往復、伊予鉄南予バスと共同運行） - 2010年4月1日廃止
以下の路線は予約・発券業務のみ行っていた。
さぬきライナー（福山 - 高松、中国バス運行）
はりまや号（福岡 - 坂出 - 高知、とさでん交通運行）
- 路線自体は2017年10月まで存在したが、香川県内には停車しなくなったことから取扱い終了。

1126 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/02/06(火) 10:15:14 ID:3dnOkJPf

概要
1970年（昭和45年）5月9日 - 創業する。先行同業の東急イン、ワシントンホテルらと同様にビジネスホテルを展開する。
と瀬戸大橋高速バスの共同運行により運行を開始し、数回の運行形態
変更を経て2008年まで運行された路線であり、ハローブリッジ号と
実質的に系統統合される形で路線廃止となった。
　さぬきエクスプレス八幡浜（高松 - 八幡浜 昼行3往復、伊予鉄南予バスと共同運行） - 2010年4月1日廃止
以下の路線は予約・発券業務のみ行っていた。
さぬきライナー（福山 - 高松、中国バス運行）
はりまや号（福岡 - 坂出 - 高知、とさでん交通運行）
- 路線自体は2017年10月まで存在したが、香川県内には停車しなくなったことから取扱い終了。

1127 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/02/06(火) 10:20:50 ID:3dnOkJPf

山下ひろきさんから　02年に3歳
嵐のディスコグラフィCDシングル
# 発売日 タイトル 販売形態 規格品番 順位 レーベル 初収録アルバム
7 2002年2月6日 ♪#弐a Day in Our Life 8cmCD 生産限定商品 JADA-5001 1位
PONY CANYON→J Storm HERE WE GO!

1128 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/02/06(火) 10:23:15 ID:3dnOkJPf

西川貴教うぃずt小室♪#3ふり-だむ

1129 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/02/06(火) 10:33:26 ID:3dnOkJPf

転機となるのは、鉄道3線の拠点である瓦町駅の近代化計画である。
1970年代に構想が持ちあがったもので、駅ビルを建設し百貨店を開くというものである。
しかし、諸般の事情により計画の具体化は1980年代後半となり、着工は1994年、竣工は1997年となった。
そしてそごうグループと提携して「コトデンそごう」を設立・開店した。
1988年12月21日　コトデンバス・琴平参宮電鉄・大川自動車の共同出資により四国高速バス設立
　バブル経済期の甘い見通しのもとに立てられたコトデンそごうの
収支計画、ならびに2000年のそごうグループ破綻の余波を受け、
2001年（平成13年）1月22日にコトデンそごうは民事再生法の適用を申請し閉店する[3][注釈 1]。
^ 店舗は天満屋が譲り受け、2001年に高松天満屋として再発足した。
その同社への債務保証が原因で高松琴平電鉄は経営難に陥り[4]、
2001年12月に子会社のコトデンバス（現在のことでんバス）とともに民事再生法適用を高松地裁に申請した[5]。
結果、琴平電鉄時代からの経営者である大西一族は退陣、
代わりに香川日産グループや地元の大手食品メーカー「加ト吉」
（現・テーブルマーク）などの支援を受け、経営再建することになった。この再生計画は2006年3月に終了した。
>四国郵政局を高松に集められんかった時点で貧乏籤

1130 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/02/06(火) 10:34:48 ID:3dnOkJPf

結果、琴平電鉄時代からの経営者である大西一族は退陣、
代わりに香川日産グループや地元の大手食品メーカー「加ト吉」
（現・テーブルマーク）などの支援を受け、経営再建することになった。この再生計画は2006年3月に終了した。
>四国郵政局を高松に集められんかった時点で貧乏籤
　株式会社伊予鉄��島屋（いよてつたかしまや、英称：Iyotetsu
Takashimaya co., ltd.）は、愛媛県松山市に本社を置く日本の百貨店。��島屋系列に所属する一方で、伊予鉄グループの主要子会社である。
店舗の屋号は「いよてつ��島屋」。
概要
前身は、株式会社いよてつそごうである。
伊予鉄道がターミナル型百貨店計画の受け皿会社として1969年に「伊予鉄百貨店」を設立。
提携する百貨店を検討中、当時地方展開を積極的に図ろうとしていた
大手百貨店・そごうが適当という判断のもと、「株式会社いよてつそごう」
（店名もいよてつそごう）として、そごうグループ5番店、
地方進出第二陣として、松山市駅ターミナルビルに、
1971年（昭和46年）7月5日に開店した[2]。
旧そごうグループで唯一破綻を免れた企業である。

1131 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/02/06(火) 10:38:31 ID:3dnOkJPf

提携する百貨店を検討中、当時地方展開を積極的に図ろうとしていた
大手百貨店・そごうが適当という判断のもと、「株式会社いよてつそごう」
（店名もいよてつそごう）として、そごうグループ5番店、
地方進出第二陣として、松山市駅ターミナルビルに、
1971年（昭和46年）7月5日に開店した[2]。
旧そごうグループで唯一破綻を免れた企業である。
https://www.ocean-trans.co.jp/about.html#04