書き込みテスト用35

724 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/06/15(土) 16:54:44 ID:sgK1O0PR

1986年6月竣工、1987年9月23日就航、2003年（平成15年）改造、新来島どっく大西工場建造。
4,238総トン、全長119.0m、幅21.0m、出力11,200馬力、
航海速力18.0ノット（最大21.5ノット）、旅客定員530名、車両積載数トラック73台、乗用車41台。
フェリーさんふらわあ時代から継続して運航している。
18・5kt:23・5kt=1:1・2
清水-大分航路（７６２ｋｍ／４１２海里）航海速力23.5ノット
https://www.ocean-trans.co.jp/about.html#04
フェリーはやとも2改め第一伊豆丸　をシルバー沿海フェリー
https://www.taiheiyo-ferry.co.jp/company/profile/history.html
まあ計算上は 23-24時間の速力で結べられるんだけど、そこは老朽船　
土曜/火曜清水22時半→月曜/木曜別府観光港朝8時半　木曜朝8時半〜
金曜の朝10時半は別府観光港で、大分接岸豊王丸と船員交代で機関整備
月曜/金曜別府観光港10時半→火曜/土曜清水20時半の34時間で首都圏
インバウンドらを別府へ集客

725 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/06/15(土) 17:01:21 ID:sgK1O0PR

1974年 - 【フ】東九フェリー、「フェリーてんりゅう→フェリーすずらん：1975年10月 - 1995年[29]
西日本汽船 ゆうとぴあ3：1995年 - 2003年
」「フェリーとね→フェリーしらゆり：1975年10月 - 1987年
大阪国際フェリー 壇皇」を新日本海フェリーに売却。
同社より「訂正：すずらん丸」を購入し「フェリー伊豆」に船名変更。
1976年2月 - 【フ】オーシャンフェリーと東九フェリーが合併し、オーシャン東九フェリーとなる。東京-徳島-小倉（日明）航路を運航。
この際に「あるばとろす」は「第三伊豆」に、「かしおぺあ」は「第十一伊豆」に船名変更。
1977年頃 - 【フ】東京-小倉（日明）の直行便を廃止、「フェリー伊豆」
を新日本海フェリーへ売却。フェリーライラック：1977年 - 1979年
西日本汽船：ゆうとぴあ：1979年 - 1994年　海外売船：1994年

726 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/06/15(土) 17:15:11 ID:sgK1O0PR

まあ計算上は 23-24時間の速力で結べられるんだけど、そこは老朽船　
土曜/火曜清水22時半→月曜/木曜別府観光港朝8時半　木曜朝8時半〜
金曜の朝10時半は別府観光港で、大分接岸豊王丸と船員交代で機関整備
月曜/金曜別府観光港10時半→火曜/土曜清水20時半の34時間で首都圏
インバウンドらを別府へ集客
下り便は初日夜食　2日目の3食　3日目の朝食
上り便は初日3食　2日目の3食　
★新日本海フェリー すずらん丸 パンフレット S46年★の落札情報詳細 - ヤフオク落札価格検索 オークフリー
aucfree.com|870 × 1200 jpeg|2 年前
https://aucfree.com/items/d360641117/　の半分の屯数でって
ヤフオク! - パンフレット室戸汽船・フェリーむろと・神戸・甲浦
page.auctions.yahoo.co.jp|1050 × 787 jpeg|8 か月前
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m1106310802/
フェリーむろと (初代)（フェリー）
1975年 高知重工業建造（高知重工ではない）。2,889 G/T
1982年　フェリーむろと（2代目）の就航に伴い、関西汽船が用船。「くるしま丸」と改名し松山―小倉フェリーに就航。
https://aucview.aucfan.com/yahoo/n1102894621/
フェリーむろと 室戸汽船 神戸 甲浦 南国 太平洋 カタログ パンフレット F0254(船)｜売買されたオークション情報、yahooの商品情報 ...
aucview.aucfan.com|474 × 474 jpeg|8 か月前