書き込みテスト用35

1016 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/06/18(火) 10:42:44 ID:q/mInV2Y

新日本海ふぇり-の沿革に対し　歴史
1970年1月30日 - 名古屋 - 仙台 - 苫小牧間の一般旅客定期航路事業免許を申請[3]。
4月30日 - 太平洋沿海フェリー発起人会開催[4]。
7月27日 - 名古屋 - 大分間の一般旅客定期航路事業免許を申請[3]。
10月20日 - 太平洋沿海フェリー設立、資本金4億円[3]。
12月18日 - 名古屋 - 大分間の一般旅客定期航路事業免許を取得[3]。当初は高知寄港も計画されたが、他社との調整もあり取りやめとなった[5]。
1971年5月28日 - 名古屋 - 仙台 - 苫小牧間の一般旅客定期航路事業免許を取得[3]。
1972年10月1日 - 名古屋 - 大分航路（九州航路）に第一船「あるかす」就航、資本金16億円に増資[3]。
1973年1月31日 - 「あるびれお」就航、九州航路を毎日運航とする[6]。
3月25日 - 「あるなする」が九州航路に就航、「あるびれお」を苫小牧航路に転属[6]。
4月1日 - 「あるびれお」で名古屋 - 仙台 - 苫小牧航路（北海道航路）就航[6]。当初苫小牧港は東4号埠頭、仙台港は中野埠頭を暫定使用[7]。