書き込みテスト用30

2232 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/11/05(火) 21:25:50 ID:YCLmqq2b

>>2199
>>2160-2167
まあ基本的舟型は変わってないでしょ
https://ja.wikipedia.org/wiki/フェリーたちばな#/media/ファイル:Ferrytachibana.jpg
[40]1986年7月竣工、同30日就航、新浜造船所建造。きい丸の代船。
船舶整備公団共有船。1997年7月引退、大阪湾フェリーに転配。
1,412総トン、全長80.10m、型幅13.50m、型深さ10.10m、
ディーゼル2基、機関出力6,000ps、航海速力16.70ノット。
旅客定員520名、トラック16〜17台。
https://ja.wikipedia.org/wiki/宇和島運輸#/media/ファイル:Salvia_UUF.jpg
>一方国道九四フェリーはフェリーさるびあのアレンジというより、臼杵
2000t級可動橋が間に合わずニュー九州が船尾折畳みランプウェイで
就航を余所に、1964年12月15日[2] - 九四フェリーボート、運航開始。
な1000t級埠頭でニュー四国就航迄待った別府航路を大型化な一方で
老舗の日本道路公団(現近鉄系国道九四フェリー)対抗達観フェリー型
(もう宿毛観光汽船や伊勢湾フェリーに売りにくく)
1987年（昭和62年）7月竣工、林兼造船建造。船舶整備公団共有。
969総トン、全長80.16m、型幅13.60m、型深さ4.50m、
ディーゼル2基、機関出力4,000ps、航海速力16.50ノット。
旅客定員354名、トラック20台・乗用車4台[78]。

2233 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/11/05(火) 21:26:32 ID:YCLmqq2b

>一方国道九四フェリーはフェリーさるびあのアレンジというより、臼杵
2000t級可動橋が間に合わずニュー九州が船尾折畳みランプウェイで
就航を余所に、1964年12月15日[2] - 九四フェリーボート、運航開始。
な1000t級埠頭でニュー四国就航迄待った別府航路を大型化な一方で
老舗の日本道路公団(現近鉄系国道九四フェリー)対抗達観フェリー型
(もう宿毛観光汽船や伊勢湾フェリーに売りにくく)
1987年（昭和62年）7月竣工、林兼造船建造。船舶整備公団共有。
969総トン、全長80.16m、型幅13.60m、型深さ4.50m、
ディーゼル2基、機関出力4,000ps、航海速力16.50ノット。
旅客定員354名、トラック20台・乗用車4台[78]。

2234 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/11/05(火) 21:37:25 ID:YCLmqq2b

♪#1を-くまん
♪#2ひらいちゅ-ん

2235 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/11/05(火) 21:41:01 ID:YCLmqq2b

ふり-の-と♪#3だんすらぶ

2236 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/11/05(火) 21:44:11 ID:YCLmqq2b

>有明海の九商フェリーと同じ舟型
oita-press.co.jp[この画像を確認する]【マイヒストリー】三浦造船所（佐伯市）取締役会長
https://gxbiz.oita-press.co.jp/gxbiz/2021/…01/04/JIT202012222486/
2021年1月4日 · ＜1960年創業の三浦造船所（佐伯市）。
造船不況という荒波を幾度も乗り越え、県南を代表する企業に成長した。
三浦政信さんは兄2人とともに会社の礎を築いた＞. 佐伯市坂の浦で父鉄夫、
母ナツ子の三男として生まれました。 長兄の隆雄とは7歳、次兄の秋敏とは6歳離れていて、兄弟げんかを …
https://miurazosen.jp/category/shipbuilding/page/12/
三浦造船株式会社[この画像を確認する]長崎県西海市大瀬戸町｜三浦造船株式会社 | 長崎県西 …
https://miura-shipyard.com/product/
明治３５年創業の三浦造船は、作業船や船体ブロックの製造・修理を主体とした船舶建造業を展開しています。
設備概要や製品紹介、お問合せ方法などをウェブサイトでご覧いただけます。

2237 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/11/05(火) 21:46:03 ID:YCLmqq2b

関大サークルで彼らストリートミュージシャン4名
自主制作♪#4終電マスター

2238 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/11/05(火) 21:48:29 ID:YCLmqq2b

>前例踏襲　
https://ja.wikipedia.org/wiki/富士山清水港クルーズ#/media/ファイル:駿河湾フェリー.JPG
駿河　総トン数1,533トン、全長83m、幅14m、喫水3.8m、航海速力18.5ノット。
最大搭載旅客数518名（特別室92名、一般室250席含む）、
大型バス14台＋乗用車5台、または乗用車58台。
1998年2月、三浦造船所で進水。1998年4月、田子の浦 - 土肥に就航。
2009年、フィリピンに売却。現在はCokaliong Shipping「Filipinas Ozamis」。

2239 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/11/05(火) 21:51:54 ID:YCLmqq2b

♪#5オクラリズム
https://ja.wikipedia.org/wiki/FREENOTE#アルバム
https://ja.wikipedia.org/wiki/Introducing_the_popline_according_to_FREENOTE/
Introducing the popline according to FREENOTE（2005年4月20日）
（イントロデューシング・ザ・ポップライン・アコーディング・トゥ・フリーノート）

2240 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/11/05(火) 21:57:23 ID:YCLmqq2b

♪#6サヨナラの歌
おくならない　うぃず　ゆ-　#32

2241 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/11/05(火) 22:05:22 ID:YCLmqq2b

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東京石神井公園営業所　修善寺案内所
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1966年（昭和41年）10月1日 - 大島航路（熱海港 - 伊豆大島）を東海汽船へ譲渡、
西伊豆航路（沼津港 - 松崎港）を静岡観光汽船より譲受[8]。
1974年（昭和49年）3月29日 - 西伊豆航路に初代「こばるとあろー」就航[10]。
2003年（平成15年）8月31日 - 西伊豆航路（沼津港 - 松崎港）営業終了[10]。

2242 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/11/05(火) 22:10:18 ID:YCLmqq2b

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2243 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/11/05(火) 22:16:20 ID:YCLmqq2b

🈞は11/10　月初め♪#1　は先週のエンディング曲ふぇ-どあうとフルで
大洲に行く予定で　水ヶ峠何とか交通規制で　らじばりラインで電話出演　だいたてつお♪#2ひるかちゅ-　かちゅ-きり

2244 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/11/05(火) 22:20:53 ID:YCLmqq2b

だいたてつお♪#2ひるかちゅ-　かち-きり　戦後復興で第二の校歌
ひらかちゅ　ゲリラ豪雨　下地昭さんと同郷　#1沖縄フェスにも
ぽっぷあれんじ　だいたてつお♪#2/3えんど-の花　
有名みゅ-じしゃんかば-

2245 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/11/05(火) 22:23:10 ID:YCLmqq2b

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