書き込みテスト用20

1 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/02/04(日) 14:41:14 ID:l+iEJ70x

書き込みテスト用19
http://bouspgo.sakuratan.com/test/read.cgi/aniradi/1707025113/l50

2758 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2025/07/22(火) 13:15:14 ID:vcZUCrtX

中森明菜♪でざいあー
IT弁護士 › blog › toshi-joge…この結果を翻訳する
投資助言業に該当する・しないの判断基準と注意点を …
https://it-bengosi.com/blog/toshi-jogen-sakaime/
2024年10月31日 · 金融商品取引法の投資助言業は、デリバティブ取引に
関する規制で、信用取引に対する助言は金融商品取引法の規制対象外です。
しかし問題となるのは、 助言の対象がデリバティブ取引なのか信用取引なのか です。

2759 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2025/07/22(火) 16:11:10 ID:vcZUCrtX

ボランティア宣教師2人げすと　米津玄師♪#1打ち上げ花火

2760 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2025/07/22(火) 17:16:04 ID:vcZUCrtX

ニュースな時間でも同じ曲
obs♪向日葵の約束

2761 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2025/07/22(火) 17:24:37 ID:vcZUCrtX

千光寺ロープウェイ行って来た　7/4発売　羊文学♪#1ふりー

2762 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2025/07/22(火) 17:29:51 ID:vcZUCrtX

>>2733-2748
1972年（昭和47年）12月 - 資本金の90％減資を実施。波止浜造船が筆頭株主となり、波止浜造船の傘下となる。
1943年 - 波止浜で伊予木鉄造船として創業　
1970年 - 大島造船を買収、大島分工場とする
1972年 - 宇和島運輸の筆頭株主となり、傘下に収める[7]。
1973年 - 香川県多度津町に新工場を建設、波止浜工場は修繕中心となる
1976年 - 常石造船と業務提携。宇和島運輸の株式を松岡家が取得し、グループから離脱[7]。
1977年12月 - 会社更生法の適用を申請し倒産。負債総額は約420億円。
1988年5月 - 大島分工場が独立、ハシゾウ（現あいえす造船）を設立
1988年 - 本社を多度津工場に移転。波止浜工場をハシゾウに譲渡し、修繕船事業を継続する。
6月 - 会社更生手続を終結。
https://www.tadotsuzousen.com/company/
2014年（平成26） 多度津造船株式会社の全株式を譲渡（12月）
1973年（昭和48年）1月 - 宇和島 - 大阪貨物航路を渡辺海運に譲渡し、貨物取扱事業から撤退。
showakan.go.jp › search › book › detail.php波濤百年 | 昭和館デジタルアーカイブ
https://search.showakan.go.jp/search/book/detail.php?material_cord=000035177
第一章 創立 第二章 創業時代 第三章 安定発展時代 第四章 飛躍時代 第五章
昭和 苦難の幕開け 第六章 戦禍 第七章 復興 第 ...
12月 - 宇和島 - 八幡浜 - 別府航路、全便フェリー化。
1976年（昭和51年） - 松岡家が波止浜造船から株式を取得し、波止浜造船の傘下から離脱。

2763 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2025/07/22(火) 17:30:21 ID:vcZUCrtX

1988年 - 本社を多度津工場に移転。波止浜工場をハシゾウに譲渡し、修繕船事業を継続する。
6月 - 会社更生手続を終結。
https://www.tadotsuzousen.com/company/
2014年（平成26） 多度津造船株式会社の全株式を譲渡（12月）
1973年（昭和48年）1月 - 宇和島 - 大阪貨物航路を渡辺海運に譲渡し、貨物取扱事業から撤退。
showakan.go.jp › search › book › detail.php波濤百年 | 昭和館デジタルアーカイブ
https://search.showakan.go.jp/search/book/detail.php?material_cord=000035177
第一章 創立 第二章 創業時代 第三章 安定発展時代 第四章 飛躍時代 第五章
昭和 苦難の幕開け 第六章 戦禍 第七章 復興 第 ...
12月 - 宇和島 - 八幡浜 - 別府航路、全便フェリー化。
1976年（昭和51年） - 松岡家が波止浜造船から株式を取得し、波止浜造船の傘下から離脱。

2764 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2025/07/22(火) 17:33:25 ID:vcZUCrtX

今治市食品衛生協会のはさっぷ　食中毒注意報

2765 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2025/07/22(火) 17:34:58 ID:vcZUCrtX

べっぷ丸[77]
1962年（昭和37年）7月30日竣工、波止浜造船建造。特定船舶整備公団共有。
864.92総トン、全長58.40m、型幅9.50m、型深さ4.00m、
ディーゼル1基1軸、機関出力1,650ps、航海速力14.0ノット、
旅客定員672名。戦後唯一の新造旅客船。当初は宇和島 - 別府航路に就航した。
フェリー化に伴い引退、1974年（昭和49年）シンガポールに売船、
パナマ船籍の"Luisanda"に改名。

2766 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2025/07/22(火) 17:37:10 ID:vcZUCrtX

おれんじ[78]
1965年（昭和40年）10月竣工・就航。波止浜造船建造。
940.42総トン、全長60.00m、型幅11.40m、型深さ3.95m、
ディーゼル3基、機関出力3,300ps、航海速力14ノット。
旅客定員552名、乗用車55台[79]。
同社初のカーフェリー。当初は八幡浜 - 臼杵航路に就航した。
1968年（昭和43年）7月15日、濃霧の明浜町沖で座礁沈没[80]し、
死者はなかったが、「うわじま」就航まで同社フェリーは休航となった。
→九四ふぇりーと是々非々　寧ろ薩摩岩崎家と国道九四の第一豊予維持

2767 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2025/07/22(火) 17:37:48 ID:vcZUCrtX

うわじま[81]
1969年（昭和44年）2月竣工。波止浜造船建造。
939.80総トン、全長60.15m、型幅11.40m、型深さ3.95m、
ディーゼル2基、機関出力2,400ps、航海速力14.50ノット。
旅客定員551名、大型バス12台・乗用車2台[79]。

2768 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2025/07/22(火) 17:38:27 ID:vcZUCrtX

おりおん[82]
1970年（昭和45年）1月竣工。波止浜造船建造。
954.25総トン、全長62.60m、型幅12.00m、型深さ4.00m、
ディーゼル2基、機関出力3,200ps、航海速力15.50ノット。
旅客定員484名、大型バス14台。乗用車4台。
1989年（平成元年）八幡浜佐伯フェリーに売船[79]。