日曜深夜〜月曜早朝の文化放送地上波休止･復活報告スレ

1 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/02/04(日) 14:34:27 ID:l+iEJ70x

・このスレは日曜深夜〜月曜早朝の文化放送地上波（AM1134khz/ワイドFM補完放送FM91.6mhz）の日曜26時前後の放送休止（死亡＝メンテナンス開始）報告・月曜朝5時手前の放送再開（復帰＝メンテナンス終了）報告をするスレの延長戦です。

1878 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 13:55:21 ID:xcQuV3QQ

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利便性と安定性

1879 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 13:58:33 ID:xcQuV3QQ

ドカ雪迄に物流トラックは出発繰上げて納入し、道内で詰るトラック無し
バスにだけでは除雪費用が賄えない

1880 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 14:00:03 ID:xcQuV3QQ

♪#3子猫の名前は---じゃいあんと〰泣いたら人生コロンブス---+次に行くのはどのむ---
今治木遣音頭はあふ◇第一㈪朝7:25-入込さん番宣
→輪唱遅れジンぐる◇もつ鍋蕎麦吉のビーチクリーンきゃんぺーん

1881 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 14:05:30 ID:xcQuV3QQ

ドカ雪迄に物流トラックは無人車航送貨物フェリーの出発繰上げて納入
し、道内で詰るトラック無しでコンビニ迄ちゃんと行渡るスポーク物流は機能　春-秋迄は空気を運ぶガラ空き船室も冬季の道内空港兵站には要るんです。
空港リムジンバスにだけでは除雪費用が賄えないから新ちとっせ空港島だけ、中共系が自粛しようがオーバーツーリズム状態

1882 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 14:15:27 ID:xcQuV3QQ

えいれいalbum♪#1光と影

1883 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 14:18:17 ID:xcQuV3QQ

軽い2tトラックでの宅配ラストワンマイルだけはルート配送じゃないから
　ワンストップとはいかない　
シティハンター♪げっとあろんぐ？

1884 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 14:24:55 ID:xcQuV3QQ

えいれいalbum♪#2愛燦燦

1885 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 14:30:18 ID:xcQuV3QQ

今造の防災ワンポイント◇きゃりまゝsかふぇ㈯朝9-11時聴いてね

1886 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 14:33:06 ID:xcQuV3QQ

ドリーミング♪アンパンマンのまーち

1887 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 14:36:40 ID:xcQuV3QQ

　中型免許で積荷も含め2tだから馬力が要らんけどそれは南国基準
北国での積雪向け2t馬力なんて経年経験無いし

1888 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 14:40:17 ID:xcQuV3QQ

cmorec.jp › blog › archives　2トントラックの排気量について解説
https://cmorec.jpblog/archives/3857
2025年1月3日 · 2トントラックの排気量は、用途やメーカーによって
異なりますが、一般的には2,000cc〜5,000cc（2.0L〜5.0L）の範囲で設定されています。 …
2,000ccから4,000cc
2トントラックの排気量は一般的に2,000ccから4,000cc（2.0L〜4.0L）の範囲です。
例えば、トヨタダイナやいすゞエルフなどのモデルでは、排気量は
2,000ccから4,000cc程度で、用途に応じて2,500ccや3,000ccのモデルもあります。
排気量が大きいほどトルクが高くなり、重積載時の負担が減りますが、燃費は悪化することがあります【1】【3】。

1889 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 14:41:29 ID:xcQuV3QQ

先日ワンマンライブ成功な　あうすとら♪#1

1890 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 14:45:33 ID:xcQuV3QQ

あうすとら♪#1でぃ―ぷいーフォレスト

1891 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 15:04:17 ID:xcQuV3QQ

ホーム > 連絡先一覧 > 企画振興部 交通総合対策監室（交通政策課） >
石川県能登地域公共交通計画（第二次計画）（素案）に対するご意見募集について
https://www.pref.ishikawa.lg.jp/shink/paburikkukomento2.html
https://www.snf.jp/ship/ship_akashia/deck_plan/　小樽⇔金沢を30knotで片道10時間　1往復
https://takaseyuka.moe-nifty.com/takaseyuka/2006/09/post_076f.html
« ■味楽る！ミミカ　第36話（アニメ第29回）「ふっくら☆大ピンチ」 | 2006.09.05東日本フェリー「ニューれいんぼうべる」境港−金沢−直江津、北上乗船記　その1 | ■きらりん☆レボリューション　第22話「ズキッ！キッスは誰とウェディング！？」 »
https://takaseyuka.o.oo7.jp/yukane/index.html　06/09/02
« ■うたわれるもの　第25話「太古の夢跡」 | 2006.09.22東日本フェリー「ニューれいんぼうべる」境港−金沢−直江津、北上乗船記　その2 | ■アニマル横町　第99話「どき☆どき宝探しにGO！の巻」第100話「どき☆どきおねがいノートの巻」 »
https://takaseyuka.moe-nifty.com/takaseyuka/2006/09/2_bbeb.html

1892 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 15:10:46 ID:xcQuV3QQ

BBクイーンズ♪おどるポンポコリン

1893 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 15:14:08 ID:xcQuV3QQ

まあ最初は隔日運航で　折角鐵運機構から先進高速フェリー開発補助が
出るんだから、35knotで夜便と昼便の1日2往復とか

1894 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 15:25:53 ID:xcQuV3QQ

https://www.snf.jp/guide/time_schedule/#62ebdbaaf575e8c7afac69313dea9bf235165ed1c570416fd25224d16c851601/
小樽6:45→金沢経由→新潟翌日09：15着　の経由便　と
あかしあ　で小樽←直航急行片道10時間→新潟　の隔日で　群雄割拠の太平洋航路では出来ないのをほぼ独占な日本海側旅客カーフェリーにてやってのける入谷家に益々利用が増える

1895 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/01/26(月) 15:39:04 ID:xcQuV3QQ

すずらん（2代）・すいせん（2代）（主な使用航路・敦賀-苫小牧東港　直行便）
2012年にすずらん（初代）・すいせん（初代）からの新造置換え[30]
すずらん：2012年6月20日就航
すいせん：2012年7月1日就航
→2032年頃のリプレースに向け　新潟23:45→小樽9:45
小樽11:45→新潟21:45　の速達需要があるかどうか
https://www.snf.jp/guide/time_schedule/#dd77132f2b9fc74d2ea99a91ea7d6141b8bd0d35d5113d0060be8ce213919298/
らいらっく・ゆうかり（主な使用航路・敦賀-苫小牧東港寄航便）