雑談スレ その2

1 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/02/04(日) 14:29:26 ID:l+iEJ70x

雑談用です。
前スレ
http://bouspgo.sakuratan.com/test/read.cgi/aniradi/1527769998/

2181 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 17:34:23 ID:9Fq0y6lU

フネコ - Funeco › news佐渡汽船、2026年4月に運賃改定 旅客運賃は10%以上の …値上げ、島民旅客運賃は20%以上の値下げに
投稿日 : 2025年12月25日 カテゴリー : 佐渡汽船
https://funeco.jp/news/news-28806/
2025年12月24日 · 佐渡汽船は、2026年4月1日 (水)の運賃改定に向け、
2025年11月20日 (木)付で北陸信越運輸局に一般旅客定期航路事業に係る運賃上限変更認可 …

2182 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 17:39:15 ID:9Fq0y6lU

＞30年振りに値上げの環境が整う
えっさ丸（3代）[40]1992年3月竣工、神田造船所建造。
2005年鹿児島県指宿市・南大隅町に売船、「ぶーげんびりあ」に改名[37]。
1,478総トン、全長60.00m、型幅13.00m、型深さ8.58m、
ディーゼル2基、機関出力2,600ps、航海速力13.20ノット。
旅客定員夏期412名・冬期275名、トラック6台・乗用車12台。
両泊航路に就航。同航路初の新造船であった。

2183 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 17:43:36 ID:9Fq0y6lU

めんどくせえ高橋優♪#4ボウリング

2184 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 17:52:17 ID:9Fq0y6lU

スーパーフライの越智さんって菊間町か　高橋優♪#5福笑い
4/5迄あなたらしく

2185 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 17:55:16 ID:9Fq0y6lU

みなとみらい媛朝/テレ媛くるりん方面？

2186 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 18:05:54 ID:9Fq0y6lU

はっ!　ってマミ姉模倣かな？　ホワイトデーは倍返し　高校迄は何とか
花粉症対策を防止薬で　ヘルメットの眼鏡や皮マスク　注射も
女性ホルモンバランスが更年期緩和も　眠くとか副作用も

2187 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 18:11:15 ID:9Fq0y6lU

こがね丸 (3代)[40]1995年3月竣工、神田造船所建造。2015年4月20日
引退。9,504（国際）総トン、総トン数 4,258 トン
全長120.50m、型幅19.80m、型深さ7.00m、ディーゼル2基、
機関出力13,500ps、航海速力20.00ノット。　旅客定員1,133名、
大型バスまたは大型トラック28台及び乗用車8台、または乗用車151台。
直江津航路を所要時間2時間40分で運航。
＞ギリギリ迄建ぺい率を使うのが神田造船方式

2188 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 18:18:21 ID:9Fq0y6lU

>>2153　おおいたリプレース待ちで内造瀬戸田船渠の際にでも
https://ameblo.jp/amagamikendo/image-12744023569-15121731051.html
2階後方からはファンネルを下から眺める事も出来ます
大型フェリーでは1本ファンネルのものが増えていますが中型以下の
フェリーでは車両積載のスペース確保の為にツインファンネルが主流です
ファンネルの間には　アンチローリングタンクも装備です。
https://stat.ameba.jp/user_images/20220522/18/amagamikendo/2e/2c/j/o1080072015121731080.jpg

2189 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 18:19:40 ID:9Fq0y6lU

あべ静江♪#1コーヒーショップで　ラー大柴さんリク

2190 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 18:28:16 ID:9Fq0y6lU

https://ja.wikipedia.org/wiki/津軽海峡フェリー#/media/ファイル:Tsugarukaikyo-Ferry_VENUS.JPG
びなす（2代目） - 青森港　
アンチローリングタンクの青函航路新造船順次導入で2本煙突回帰かな

2191 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 18:31:59 ID:9Fq0y6lU

3/20　相方とまゝイベとか　前回と告知同じ
ヒマな時間㈫13時◇伊達博通信㈪8:15◇宇和島が好きだと叫びたい偶数週
㈰8時◇肉元電波通信局〴9時

2192 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 18:44:48 ID:9Fq0y6lU

さんふらわあに空耳スウェイ♪ある日突然　金本勝子♪あらびああいず
https://www.orange-ferry.co.jp/ship-infomation/yawatahama-usuki/　アンチローリングタンクが九四オレンジには附いてない　これは前身から踏襲　

2193 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 18:48:31 ID:9Fq0y6lU

じゃくりーな・ふらんそわ♪マドモアゼル・巴里

2194 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 18:52:54 ID:9Fq0y6lU

じゃくりーな・ふらんそわ♪マドモアゼル・どぅ・巴里

2195 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 18:55:25 ID:9Fq0y6lU

ょゐこの歌謡曲㈪pm7時-30分間だけ開館

2196 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 19:01:07 ID:9Fq0y6lU

さるびあ[84]1987年（昭和62年）7月竣工、林兼造船建造。
船舶整備公団共有。969総トン、全長80.16m、型幅13.60m、
型深さ4.50m、ディーゼル2基、機関出力4,000ps、
航海速力16.50ノット。旅客定員354名、トラック20台・乗用車4台[79]。
当初は八幡浜 - 臼杵航路に配船、
1991年（平成3年）12月、三崎港での自動車航送の取扱開始に伴い転配
され、1993年（平成5年）7月からは三崎 - 別府航路に就航。
＞えひめ2000年（平成12年）12月竣工、2001年（平成13年）7月12日就航
2008年（平成20年）航路廃止によりさるびあ引退。
＞国道九四フェリーが大増便で三崎寄港便に縮小出来なくなった
アンチローリングタンクは抜港率減らす為の弥縫策
1990年（平成2年）2月 - 「ニュー豊予」就航
1993年（平成5年）6月 - 「ニュー豊予2」就航
2001年（平成13年）1月23日 - 「ニュー豊予3」就航[8]

2197 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 19:03:26 ID:9Fq0y6lU

＞えひめ2000年（平成12年）12月竣工、2001年（平成13年）7月12日就航
2008年（平成20年）航路廃止によりさるびあ引退。
＞国道九四フェリーが大増便で三崎寄港便に縮小出来なくなった
アンチローリングタンクは抜港率減らす為の弥縫策　で起死回生にてトラック/バス運転手の過労死防止対策を持ち出した
1990年（平成2年）2月 - 「ニュー豊予」就航
1993年（平成5年）6月 - 「ニュー豊予2」就航
2001年（平成13年）1月23日 - 「ニュー豊予3」就航[8]