雑談スレ その2

1 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/02/04(日) 14:29:26 ID:l+iEJ70x

雑談用です。
前スレ
http://bouspgo.sakuratan.com/test/read.cgi/aniradi/1527769998/

2113 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 10:22:27 ID:9Fq0y6lU

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2114 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 10:23:19 ID:9Fq0y6lU

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案内ページはこちら
案内内容を確認して次に進め
ます
ソラミラ

2115 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 10:24:53 ID:9Fq0y6lU

https://support.google.com/My-Ad-Center-Help/answer/12155656?visit_id=639091345767630193-1278878964&rd=2
https://mediavague.co.jp/kuruma-news_dlform/　ウイルス拡散するな

2116 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 10:29:31 ID:9Fq0y6lU

重要なお知らせ
海上荒天による船舶運航状況のご案内　3月15日（日）7：45現在
https://www.tsugarukaikyo.co.jp/unkoujoukyou/tsunami_unkou_joukyou/
大間港、うねり流入による海上荒天のため欠航便が発生しております。
ご利用のお客様におかれましてはご迷惑をおかけいたしますが、下記を
ご確認の上ご利用くださいますようお願い申し上げます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　記
【3月15日（日）07：45現
在】　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
≪室蘭〜青森航路≫通常運航
≪函館〜青森航路≫通常運航
≪函館〜大間航路≫■3月15日（日）函館発　第06便　09：10　欠航
大間発　第09便　13：40　欠航
函館発　第10便　16：00　欠航
■3月16日（月）大間発　第05便　06：50　欠航
上記以降の便につきましては、現在天候調査中となります。
お問い合わせ等につきましては各ターミナルまでお願いいたします。

2117 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 10:29:54 ID:9Fq0y6lU

≪函館〜大間航路≫■3月15日（日）函館発　第06便　09：10　欠航
大間発　第09便　13：40　欠航
函館発　第10便　16：00　欠航
■3月16日（月）大間発　第05便　06：50　欠航
上記以降の便につきましては、現在天候調査中となります。
お問い合わせ等につきましては各ターミナルまでお願いいたします。

2118 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 10:49:39 ID:9Fq0y6lU

ばあゆの代船として内海造船瀬戸田工場で建造され、2013年4月18日に就航
https://www.tsugarukaikyo.co.jp/guide/ferry/daikanmaru/　大間航路にもアンチローリングタンクは必須な青函航路の競争激化
↕https://www.naikaizosen.co.jp/shiplist/ferry/
商船三井ドライバルク株式会社 › news乾貨船向け横揺れ軽減装置 共同研究開発の件 | 商船三井ドライ ...
https://www.moldrybulk.co.jp/news/824/
2020年8月6日 · 商船三井ドライバルク株式会社とIMC株式会社が共同で
乾貨船向けのアンチローリングタンクの特許出願中を行っています。こ
の装置は、船体の動揺周期に対して同タンク間の液体移動 …
https://www.sadokisen.co.jp/about-ships/carferry-kogane/　←佐渡汽船は新潟発着でも直江津発着でも欠航条件は同じだからアンチローリングタンクは無くてもいい　こがね丸（4代）
2001年3月建造（宇和島運輸「えひめ」として）、2023年4月29日定期就航

2119 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 11:00:19 ID:9Fq0y6lU

2003年（平成15年）5月竣工、2004年（平成16年）1月18日就航。
2,453総トン、全長115.0m、幅16.0m、出力3,310kW×2、
航海速力20.2ノット（最大22.2ノット）。
旅客定員535名。車両積載数: トラック（8t）35台・乗用車25台
https://www.tsugarukaikyo.co.jp/service/timetable/hakodate-oma/　に、こがね丸→おおいた　が就航すると、
↕
フェリーちくし1994年（平成6年）竣工・同年4月1日就航[10]。
1,926総トン、全長97.4m、幅14.6m、出力8,000馬力、
航海速力19.0ノット。旅客定員674名（多客時のみ924名）。
内海造船　瀬戸田建造。客室：1等、2等指定（特2等）、2等
かつては売店・軽食コーナーが設置されていたが、現在は撤去
https://www.kyu-you.co.jp/shipinfo/chikushi.html　こがね丸はちくしの老朽船穴埋めで
https://www.uwajimaunyu.co.jp/ourship/img/oita.jpg　八幡浜〰臼杵にちくしを暫定就航で30年船齢をリプレース出来る

2120 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 11:00:46 ID:9Fq0y6lU

https://www.kyu-you.co.jp/shipinfo/chikushi.html　こがね丸はちくしの老朽船穴埋めで
https://www.uwajimaunyu.co.jp/ourship/img/oita.jpg　八幡浜〰臼杵にちくしを暫定就航で30年船齢をリプレース出来る

2121 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 11:05:29 ID:9Fq0y6lU

↕
https://www.koku94.jp/senpaku/　初の2000t級で
https://www.libera.co.jp/company/overview/　リベラ大分出先にて九州での貨客船員確保へ

2122 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 11:09:21 ID:9Fq0y6lU

速なみ（はやなみ）[19]総トン数：995トン連続最大出力：2,000PS×2
航海速力：16.0ノット旅客定員：292名（1等38名・2等254名）
自動車積載数：乗用車換算 48台　建造所：臼杵造船所
2012年（平成24年）2月11日就航。2016年（平成28年）6月21日、「シャトル豊予」より船名を変更。
https://www.223-ferry.or.jp/shipinfo.html　ニュー富士へ

2123 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 11:15:50 ID:9Fq0y6lU

船名：富士　全長：83.00m　幅（型）：14.00m　総トン数：約1,554t
航海速力：18.5ノット　特別室：100席　一般室：306席
貸切特別室：8席　最大搭乗旅客：414名(定期便の場合)
最大積載車両：大型バス12台＋乗用車３台、または乗用車54台＋ バイク8台＋自転車10台　就航 2005年（平成17年）7月15日
https://www.kyusho-ferry.co.jp/ship/　ニューくまもとへ

2124 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 11:23:14 ID:9Fq0y6lU

全長　56.45m　全幅13.50m　総トン数1165t
フェリーくまもと1996年7月竣工。848総トン、全長56.5m、幅13.5m、
出力3,400馬力、航海速力14ノット、旅客定員600名。神田造船所川尻建造。
旅客定員600名（立席286名含）車両搭載能力バス10台、乗用車30台
航海速力14.0ノット就航年月1996年7月
↕ニューなかじま　へ　上層乗用車甲板は伊方原発避難民の臨時定員として　普段は遊歩甲板
http://www.nakajimakisen.co.jp/image/ship/ship02.jpg

2125 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 11:30:20 ID:9Fq0y6lU

http://www.nakajimakisen.co.jp/contents/ship.html
↕ニューふげん
https://www.shimatetsu.co.jp/ferry/guide/　3隻になれば船長と船員らを新規雇用で船渠時も2隻就航　繁忙期は20分おきにも出来る
普賢丸[33]神田造船所建造、1966年7月竣工・就航、「フェリーくちの
つ」就航により引退、1995年日本船舶明細書より削除[34]。
357.08総トン、全長43.00m、型幅11.00m、型深さ3.20m、
ディーゼル2基、機関出力700ps、航海速力11.2ノット、旅客定員350名、バス6台または乗用車23台

2126 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 11:44:59 ID:9Fq0y6lU

繁忙期は20分おき　でなく　混む時間帯の港側からは40分おき
九州郵船はジェットフォイル1隻を新造船抵当で船渠時以外不動産状態と
いうか　東海汽船が1隻不足で船渠時予備だろうね。
　つまり、九州郵船は残業代が嵩んでフェリーの欠航分を今年から挽回
トップ新着情報【重要】2026年4月1日以降の配船計画につきまして
https://www.kyu-you.co.jp/whatsnew/detail/0fd347e8-def2-45ce-983e-abab81cd879a/
＞夏までは船員国家試験の養成学校卒業生が出ないのは常識
　夏休みからは無資格でも雇える部員として雇える、つまりジェット
フォイルの売店員が来ないから1隻を新造船抵当で船渠時以外不動産状態
に可能だとも言える、その売店部員は---
ホーム　オレンジフェリーからのお知らせ
船内売店 一部便における営業休止のお知らせ　2025/10/20船内情報
https://www.orange-ferry.co.jp/7763.html

2127 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2026/03/15(日) 11:46:25 ID:9Fq0y6lU

船内売店 一部便における営業休止のお知らせ　2025/10/20船内情報
https://www.orange-ferry.co.jp/7763.html
　まあ色んな托卵状態なんです、内航旅客船業界は。