書き込みテスト用５1

2224 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:03:07 ID:JdId2Z0R

https://www.iyotetsu.co.jp/company/outline/
1944年（昭和19年） 三共自動車(株)と合併、バス事業開始

1938年10月 - 三共自動車（現:伊予鉄バス）から大洲以南〜高知県宿毛
町に至るバス･ハイヤー･トラック等の事業を買収。https://uwajima-bus.co.jp/100/

2225 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:12:12 ID:JdId2Z0R

塩原 又策（しおばら またさく、1877年（明治10年）1月10日
- 1955年（昭和30年）1月7日）は、日本の実業家。
三共株式会社（現：第一三共株式会社）創業者・元社長。神奈川県出身。横浜英語学校卒業。
来歴・人物
[icon]
この節の加筆が望まれています。
大谷嘉兵衛の経営する日本製茶会社
https://www.mcfoods.co.jp/company/history/　三菱系
で実務の手ほどきを受け、父と大谷が共同出資し設立した渋沢系横浜絹物会社で取締役支配人になる。
　1897年、友人の西村庄太郎が渡米する折に、事業の探索を依頼し
1898年に高峰譲吉が発見したタカジアスターゼの輸入販売権を獲得する。
1899年（明治32年）に匿名合資会社三共商店を設立し横浜市弁天通に店を構える。
さらに1902年、東京人造肥料会社（後の日産化学）高峰譲吉の
アドレナリンや1911年、理研の鈴木梅太郎が発見し
たオリザニンの輸入販売権を獲得し1913年（大正2年）に三共株式会社を
設立し高峰譲吉を社長に迎える。同社専務取締役就任[1]。

2226 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:12:53 ID:JdId2Z0R

1899年（明治32年）に匿名合資会社三共商店を設立し横浜市弁天通に店を構える。
さらに1902年、東京人造肥料会社（後の日産化学）高峰譲吉の
アドレナリンや1911年、理研の鈴木梅太郎が発見し
たオリザニンの輸入販売権を獲得し1913年（大正2年）に三共株式会社を
設立し高峰譲吉を社長に迎える。同社専務取締役就任[1]。

2227 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:13:43 ID:JdId2Z0R

馬場俊英♪#3/1すた-とらいん

2228 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:17:11 ID:JdId2Z0R

1915年11月、内国製薬常務取締役就任[1]。
1916年、サトウライト株式会社専務取締役就任。
1920年5月、キシライト株式会社社長就任[1]。
同年9月、東京石鹸製造株式会社社長就任[1]。
1923年、大和醸造株式会社代表取締役[1]。
大和醸造株式会社（やまとじょうぞう）は日本にかつて存在した企業である。
1961年（昭和36年）三楽酒造(後のメルシャン）に吸収合併された。
概要
神奈川県藤沢町（現・藤沢市）城南に創立した大日本醸造がその前身である。
大日本醸造
清酒「白雪」で知られる兵庫県伊丹の老舗蔵元（後の小西酒造）小西家
当主であった小西新右衛門により、 1919年（1920年説も[1]）に設立された[注釈 1]。
当時の食糧事情により主原料の米不足を危惧していた小西は、かねてよ
り米を使わない合成清酒の製造を模索していたが、理研の鈴木梅太郎が考案した理研酒に着目
1929年（昭和4年）7月9日、三共社長に就任する[1]。
また1932年1月27日、アメリカのベークライトの特許権を得て日本ベークライトを設立した[1]。
1940年4月5日、塩原禎三が社長に就任、塩原又策は会長に就任した[1]。1946年12月31日退任[1]。

2229 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:17:40 ID:JdId2Z0R

1919年（1920年説も[1]）に設立された[注釈 1]。
当時の食糧事情により主原料の米不足を危惧していた小西は、かねてよ
り米を使わない合成清酒の製造を模索していたが、理研の鈴木梅太郎が考案した理研酒に着目
1929年（昭和4年）7月9日、三共社長に就任する[1]。
また1932年1月27日、アメリカのベークライトの特許権を得て日本ベークライトを設立した[1]。
1940年4月5日、塩原禎三が社長に就任、塩原又策は会長に就任した[1]。1946年12月31日退任[1]。

2230 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:21:00 ID:JdId2Z0R

一方、大和醸造は震災被害から復旧を遂げ、「新進」の生産も再開したが、戦後味の素系列の三楽酒造に吸収された。
その結果、「新進」ブランドも消滅した。
三楽酒造は後にキリンHD子会社のメルシャンとなり、生産品種転換した
同社藤沢工場は国内総生産量日本一のワイン製造拠点として2020年（令和2年）現在も稼働中である。

2231 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:22:13 ID:JdId2Z0R

如楓　かえでの如く

2232 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:25:06 ID:JdId2Z0R

♪#2/4

2233 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:27:47 ID:JdId2Z0R

https://poupellebus.com/bus/

2234 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:29:31 ID:JdId2Z0R

♪#3/5

2235 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:37:09 ID:JdId2Z0R

「三共」という名称は創業者である塩原又策と、塩原のかつての同僚で
あり高峰との交渉を担当した西村庄太郎、塩原の義弟である福井源次郎の三人が共同出資したことにちなむ[1]。
→サイボウズ
1901年、横浜絹物会社の解散とともに横浜弁天通に三共商店として再登
記し、三共商店薬品部の名称が使用されるようになる[2]。
翌年の1902年に高峰との間にアドレナリンの独占販売契約を結ぶ。
また、タカヂアスターゼの製造元である米国の大手製薬メーカーであったパーク・デービス社（ワーナー・ランバート社を経て、
→とある系　わ-な-ぶらざ-ず
現:ファイザー社）の総代理店を日本橋に開設し、武田長兵衛商店と提携して商材と販路を拡大した[1][2]。
1905年に箱崎に箱崎工場を開設し、製薬業に進出する[2]。
1907年に合資会社「三共薬品合資会社」に改組[2]。
翌41年、欧米の医科器機を輸入販売する医科器機部の設置を契機として「三共合資会社」に改称した[2]。
1908年に品川に品川工場を開設する[2]。脚気の特効薬オリザニンなどを開発し、輸入薬の国産化をすすめる主力工場となった[1]。
1913年に三共株式会社に改組[1][2]。

2236 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:37:40 ID:JdId2Z0R

翌41年、欧米の医科器機を輸入販売する医科器機部の設置を契機として「三共合資会社」に改称した[2]。
1908年に品川に品川工場を開設する[2]。脚気の特効薬オリザニンなどを開発し、輸入薬の国産化をすすめる主力工場となった[1]。
1913年に三共株式会社に改組[1][2]。

2237 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:39:20 ID:JdId2Z0R

三共交通株式会社
三共交通は1983年に安全興業（→安全自動車→ANZENグループ）に吸収
合併され、その後2014年に国際自動車の傘下となり社名を国際自動車板橋株式会社に変更。

2238 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:42:15 ID:JdId2Z0R

バハマ♪#4/6さに-でい

2239 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:49:59 ID:JdId2Z0R

九七式側車付自動二輪車（きゅうななしきそくしゃつきじどうにりん
しゃ）は、1937年（昭和12年）制式の大日本帝国陸軍のサイドカーである。皇紀の下二桁から九七式とされた。
概要
アメリカのハーレーダビッドソン社製品のライセンス生産品であった
三共内燃機（陸王内燃機）製の民生用オートバイ、「陸王」に改良を加えて製作された。
開発を手がけたのは、かつてハーレーダビッドソンの日本代理店であっ
た日本自動車→現ヤナセ
に所属してハーレー派生型のオート三輪製作にも携わり、ハーレーの輸
入代理店が三共に移った際に三共内燃機に移籍した技術者、桜井盛親である。
生産は主としてベース車のメーカーである陸王内燃機（三共内燃機から
改称）品川工場および、大手のオート三輪・エンジンメーカーで
「くろがね」ブランドで知られた日本内燃機の大森工場で行われた。
現在の日産自動車系列のエンジン製造会社である日産工機の前身企業である。
他に、やはりオート三輪業界大手であった東洋工業（マツダ）、
岡本工業[3]でも少数が生産された。
^ 名古屋市に本拠を置いていた自転車・航空機部品メーカー。
「ノーリツ号」ブランドの自転車で知られる。
1887年創業、1919年に株式会社「岡本自転車自動車製作所」として法人化。
1935年に岡本工業と改称。
戦後は自転車専業となり、社名改称を繰り返して1983年に廃業

2240 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:50:35 ID:JdId2Z0R

大手のオート三輪・エンジンメーカーで
「くろがね」ブランドで知られた日本内燃機の大森工場で行われた。
現在の日産自動車系列のエンジン製造会社である日産工機の前身企業である。
他に、やはりオート三輪業界大手であった東洋工業（マツダ）、
岡本工業[3]でも少数が生産された。
^ 名古屋市に本拠を置いていた自転車・航空機部品メーカー。
「ノーリツ号」ブランドの自転車で知られる。
1887年創業、1919年に株式会社「岡本自転車自動車製作所」として法人化。
1935年に岡本工業と改称。
戦後は自転車専業となり、社名改称を繰り返して1983年に廃業

2241 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 18:57:51 ID:JdId2Z0R

帝國車輛工業株式会社（ていこくしゃりょうこうぎょう）は、かつて大阪府堺市に本社を構えた鉄道車両メーカー。
「帝国車輌（略称:帝車）」と呼ばれた。
概要
1890年（明治23年）頃（創業年については諸説あり[注 1]）、
堺市で冶金業を営んでいた梅鉢安太郎[注 2]が大鳥郡向井村
（現・堺市堺区）に個人工場として梅鉢鐵工所（うめばちてっこうしょ）を創業。
創業時は主に地方都市の路面電車や客車、鉄道関連機器を中心に製作した。
1908年（明治41年）には国産初となるダイヤモンドクロッシング分岐器を製作した[注 3]。
1909年（明治42年）ポイントクロッシング、1914年（大正3年）に
インターロッキングの指定工場となる[5][6]。

2242 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 19:02:26 ID:JdId2Z0R

その後大都市の路面電車なども手がけ、1921年（大正10年）に鉄道省
客車指定工場[注 4]となるなど発展の道を歩んでいった梅鉢[注 5]
[注 6]は当時の日本の統治地域（台湾・満洲・朝鮮）での鉄道車両の需
要が高くなってきたことから、本格的に鉄道車両製造に参入、1936年
（昭和11年）に株式会社化と同時に梅鉢車輛株式會社（うめばちしゃ
りょう）[注 7]に改称するが、
1939年（昭和14年）に京成電気軌道（現・京成電鉄）の傘下に入る[注 8]。
1940年（昭和15年）には泉北郡鳳町（現・堺市西区）に開設された
鳳工場へ移転し、1941年（昭和16年）に帝國車輛工業株式會社[注 9]
に改称した。1946年（昭和21年）、京成電気軌道の傘下を離れた。
　京成自動車工業株式会社（けいせいじどうしゃこうぎょう、
英文社名：Keisei Motors Ltd. ）は、千葉県市川市に本社を置く京成
グループのコーチビルダー。略称は京成自工（けいせいじこう）。
特装車メーカー
沿革
1944年（昭和19年）7月 - 京成自動車工業株式会社として創立
1947年（昭和22年）4月 - バス車体および、宣伝車・広報車、電源車などの特装車の生産開始
　戦後は国鉄キハ20系グループや南海電気鉄道11001系などを製造した
が、1968年（昭和43年）に東急車輛製造と合併[注 10]した。

2243 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2024/03/29(金) 19:05:55 ID:JdId2Z0R

　京成自動車工業株式会社（けいせいじどうしゃこうぎょう、
英文社名：Keisei Motors Ltd. ）は、千葉県市川市に本社を置く京成
グループのコーチビルダー。略称は京成自工（けいせいじこう）。
特装車メーカー
沿革
1944年（昭和19年）7月 - 京成自動車工業株式会社として創立
1947年（昭和22年）4月 - バス車体および、宣伝車・広報車、電源車などの特装車の生産開始
　戦後は国鉄キハ20系グループや南海電気鉄道11001系などを製造した
が、1968年（昭和43年）に東急車輛製造と合併[注 10]した。
梅鉢安太郎のる-つが岡山にあるから、東京空港交通に中鉄バスが株主になったのかも