書き込みテスト用39

2153 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2023/05/29(月) 14:40:06 ID:Qs637FeB

>>2093-2102
え"　運輸さんのさるびあには仟頓笈で車両甲板4・2m
https://takapo7219.livedoor.blog/archives/1277778.html
1987年（昭和62年）7月竣工、林兼造船建造。船舶整備公団共有。
969総トン、全長80.16m、型幅13.60m、型深さ4.50m、
ディーゼル2基、機関出力4,000ps、航海速力16.50ノット。
旅客定員354名、トラック20台・乗用車4台[78]。
当初は八幡浜 - 臼杵航路に配船、
1991年（平成3年）12月、三崎港での自動車航送の取扱開始に伴い転配さ
れ、1993年（平成5年）7月からは三崎 - 別府航路に就航。
2008年（平成20年）航路廃止により引退。

2154 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2023/05/29(月) 14:43:35 ID:Qs637FeB

四国[7]1972年2月竣工、同年3月1日就航[2]、来島どっく高知建造、
1989年八幡浜佐伯フェリーに売船、「豊後」に改名。
989.92総トン、全長72.60m、型幅13.60m、型深さ4.70m、
ディーゼル2基、機関出力3,400ps、航海速力15.5ノット。
旅客定員400名、乗用車70台。
>現臼杵港に可動橋無しで船側サイドランプのみで接岸してたか
ニュー九州[8]1985年3月竣工、同月22日就航[2]、臼杵鉄工所臼杵工場建造。
2,153総トン、全長110.00m、型幅16.0m、型深さ5.80m、ディーゼル2基、機関出力9,000ps、航海速力19.0ノット。
旅客定員500名、8tトラック30台、乗用車12台。
本船の就航により、所要時間は2時間55分から2時間10分に短縮された[2]。
1997年引退後は台湾・新華航業公司で「臺馬」として基隆 - 馬祖航路に就航。

2155 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2023/05/29(月) 15:01:58 ID:Qs637FeB

https://www.youtube.com/watch?v=vRlRkG6WpPI
新臼杵港フェリーターミナル進捗状況usuki.f (ちゃんねる臼杵んF)
チャンネル登録者数 284人　205 回視聴 2021/07/22
https://lighthouse007.jimdofree.com/index/5728-5727-5726/