書き込みテスト用修正21

2678 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/30(土) 07:58:24 ID:hYP+vDDh

規制緩和の功罪
※　「やっぱり、やったか」遭難の観光船、元船長が“実態”証言
…波があって出航やめると、社長は「何で出さないんだ」と叱責も
https://news.yahoo.co.jp/articles/a7482e5a98027da556dbfc170f1b4fae526f00cc?page=1
　2016年に発生した軽井沢スキーバス転落事故を思い起こします。
あれは規制緩和による業界のデフレが招いた事故だった。
　この事故は、コロナ禍がなければ起こっていない事故だったかもしれ
ないけれど、景気刺激と規制緩和はセットであって、小泉改革以来、
日本は規制緩和でいくと決めたのだから、結局は、サービス受益者で
あるわれわれ消費者個人が、リスク評価するだけの知恵を身につけるしかないんです。
＊該当船が、リアス式の海岸地帯に突っ込んでいく動画とか出ている
けれど、まるでフルスロットルで断崖絶壁に突っ込んで行くのね。
平素から操縦に相当な無茶をしでかしているように思えた。
>嘘も書ける船長日誌に、海保発表の海上風/強風/霧警報/注意報を
記載してシップナビで-たも添付義務付けないと。
大体わいどすた-公衆電話にテレカ偽造対策でクレカ専用にしたことが
https://www.docomo.ne.jp/biz/binary/pdf/service/widestar/widestar_catalog.pdf
日本船舶通信も同罪

2679 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/30(土) 07:58:43 ID:hYP+vDDh

まるでフルスロットルで断崖絶壁に突っ込んで行くのね。
平素から操縦に相当な無茶をしでかしているように思えた。
>嘘も書ける船長日誌に、海保発表の海上風/強風/霧警報/注意報を
記載してシップナビで-たも添付義務付けないと。
大体わいどすた-公衆電話にテレカ偽造対策でクレカ専用にしたことが
https://www.docomo.ne.jp/biz/binary/pdf/service/widestar/widestar_catalog.pdf
日本船舶通信も同罪