書き込みテスト用19

1 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/01/28(金) 12:42:23 ID:9YSpU06W

書き込みテスト用18
http://bouspgo.sakuratan.com/test/read.cgi/aniradi/1638258060/l50

2041 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 06:53:15 ID:sA8G07aa

くるりの言葉は三角心は四角

2042 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 06:55:48 ID:sA8G07aa

03月30日(水)
１８：００／リメンバー・ミュージック（邦楽80〜90年代）
・ Hello My Love ／ サザンオールスターズ ＜ VICTOR ENTERTAINMENT VDR7004 ＞
・ 丸の内サディスティック ／ 椎名林檎 ＜ 東芝EMI TOCP24065 ＞
・ ファンタジー ／ 鈴木聖美 ＜ EPIC ESCB1223 ＞
・ ガールフレンズ ／ 松任谷由実 ＜ 東芝EMI CA32-1141 ＞
・ 夜空を待ちながら ／ 野猿 ＜ avex trax AVCD11901 ＞
・ Heart And Soul ／ 浜田麻里 ＜ VICL61019 ＞
・ 自由であるために ／ V6 ＜ avex trax AVDD20303 ＞
１８：３０／童話のこころ〜チャイルドケアサポート

2043 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 06:58:46 ID:sA8G07aa

ARB / ウィスキー＆ウォッカ（初期ARB）
223,883 回視聴2008/01/17　342　snb40996チャンネル登録者数 2860人
ウィスキーの米国、ウォッカのソ連(現ロシア)、間に挟まる中国を風刺した曲.
「War is Over」のような直接的な曲より、間接的な曲の方がARBらしい.
サンジのベースラインもカッコいいし、間奏の凌のステップもカッコイイ.
ちなみに、アルバム「Ｗ」の録音時は、アースウィンドウ・アンド・ファイアーの影響を受け、ドラムのバスドラやシンバルなどを１つ１つ個別に録音して最後にミックスさせたらしい。
一郎のDVD発売⇒http://tinyurl.com/3blko4

2044 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 07:03:49 ID:sA8G07aa

株式会社いなげや（英: Inageya Co., Ltd.）は、東京都立川市に本社を
置き、関東地方南部を中心に店舗を展開するスーパーマーケット
大手チェーン。イオン株式会社と業務提携をしている。
→神薙の尻毛屋
　ハミングの消臭実感って香取慎吾の亡霊、たぶん知ってます

2045 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 07:07:05 ID:sA8G07aa

訪日外国人旅行者受入環境整備緊急対策事業費補助金（宿泊施設バリアフリー化促進事業）
https://hojyokin-portal.jp/subsidies/2856
今般の新型コロナウイルスの感染拡大防止期間を将来の観光需要回復に
向けた積極的な「助走期間」と位置づけ、反転攻勢に転じるための基盤
とすべく、宿泊施設のバリアフリー化改修のインバウンド受入環境整備
を支援します。
地域 全国
実施機関 観光庁
公募期間 2020年3月31日〜2020年6月30日
>全てが電子手形や小切手が前提で、手形交換所の日数なんてしったこっちゅあないんですよ

2046 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 07:08:31 ID:sA8G07aa

トップ 市の組織 都市整備部 建築相談課 建築物に関する補助・助成制度 米子市バリアフリー改修推進事業
https://www.city.yonago.lg.jp/14176.htm
葱→禰宜

2047 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 07:18:29 ID:sA8G07aa

　　　　　　　　#6/15どうして僕らにはやる気がないのか(2021) 宮本佳林hachama HKCN50674
#7逢いたい 逢えない　大野雄大 (from Da-iCE)avex trax配信限定
#8第六感 feat.東京ゲゲゲイReol　Colourful Records　VICL65587
#9FINAL PIECE　HYDE　Virgin Music　UICV5088
#10ばかまじめ　Creepy Nuts x Ayase x 幾田りら　onenation配信限定
#11dude　ポルカドットスティングレイUniversal SIGMA配信限定
　　　　　#12エキストラThinking Dogs　Sony Records　SRCL11935/6
#13私的礼讃　和田彩花omnibus配信限定

2048 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 07:26:24 ID:sA8G07aa

18:00:00ＧＯＬＤＥＮ　ＫＡＹＯ-ENKA　5/4
　　　　　　#5/13妻恋酒　天童よしみTEICHIKU　TECE-31090
#6愛彩川　森昌子　Canyon
#7女は男の言葉で変わる　島津亜矢TEICHIKU
#8誰かがそばにいる　小林幸子ｃｏｌｕｍｂｉａ　ＣＯＤＡ-2056
#9歩き続けて…　こおり健太　TOKUMA　TKCA-91130
　　#10哀しみよ隣りで眠れ　八代亜紀COLUMBIA　CODA-2063
#11恋夢語　藤あや子SONY　SRDL-4610

2049 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 07:26:59 ID:sA8G07aa

高橋真梨子の桃色吐息

2050 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 07:28:56 ID:sA8G07aa

下ネタという概念が存在しない退屈な世界
主題歌オープニングテーマ「B地区戦隊SOX」闇夜のシャボテン阿波
作詞・作曲 - 吟 / 編曲 - 長谷川智樹 / 歌 - SOX（小林裕介、石上静香、古川慎、村田太志、河西健吾）
第1話では未使用。第11話ではOPがない代わりに挿入歌として使用。毎回、中間部にその回のハイライトシーンが挿入される構成。第7話から中間部のナレーションが2番のものに差し替えられた（歌詞は1番のまま）。
エンディングテーマ「Inner Urge」
作詞・作曲 - 松浦勇気 / 編曲 - 橋本由香利 / 歌 - 上坂すみれ
毎回、終盤部のチーコラに新カットが挿入される。第6話では例のプールにおける実写ロケを行った。

2051 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 07:30:51 ID:sA8G07aa

ほんまようすけ　ぱっぱらっぱ

2052 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 07:32:20 ID:sA8G07aa

お早うさんで-の飛び乗り　はろ-にゅ-新居浜fmは7時-フル

2053 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 07:33:38 ID:sA8G07aa

そもそもja通信の関係でj-hitsがフルな裏基幹局

2054 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 07:40:27 ID:sA8G07aa

注文しそうにない読者には擦り切れ破れ堤な新日本製薬

2055 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 07:50:50 ID:sA8G07aa

書店用上質紙でなく　新聞紙並みの再生紙コミック

2056 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 07:56:18 ID:sA8G07aa

婦女子は少女漫画家志望が同人系に多いので、嵩張る付録月刊コミック
よりも単行本派　薄紙で模写したりするし

2057 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 07:57:44 ID:sA8G07aa

だからブックオフでなく、メロンや虎の穴で買い取る需要がある

2058 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 07:58:46 ID:sA8G07aa

で美品はメイト系らしんばんに並ぶと。

2059 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 08:06:28 ID:sA8G07aa

連載漫画家も再生紙雑誌のインク滲みの御蔭で助かったりしてるんですよ
細い線の掠れ迄は校閲も見逃しますから、上質紙の単行本の描き直しの
為に連載休載したりするんです。

2060 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 08:19:12 ID:sA8G07aa

1965年（昭和40年）10月 - フェリー化第1船「おれんじ」（851トン）
を建造し、八幡浜 - 臼杵航路で自動車航送開始。
　おりおん1970年（昭和45年）1月竣工。954総トン。波止浜造船建造。
　さるびあ1987年（昭和62年）7月竣工。969総トン。林兼造船建造。
当初は八幡浜 - 臼杵航路に配船されたが
1991年（平成3年）12月、三崎港での自動車航送の取扱開始にともない転配。
臼杵内港で、現臼杵外港が突堤で、大型化したにゅ-笈州が可動橋の
整備が間に合わないのに後部左舷斜めランプウェイで無理やり就航した
一方、肆國に合わせてな臼杵内港の可動橋に合わせた、背伸びしない
粋な役所の港湾使用料償還での可動橋を待つ家康系棚ぼたですよ。

2061 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 08:22:47 ID:sA8G07aa

宇和島 - 別府
1942年（昭和17年）5月、関西汽船の設立に伴い航路を現物出資。
1948年（昭和23年）5月、同社からの出資還元にともない航路復活。
のち、1984年（昭和59年）9月に直航航路を開設したが2000年（平成12年）11月に休止。
三崎 - 別府
1993年（平成5年）7月、直航航路を開設。
2008年（平成20年）8月20日、三崎発16:30の便をもって廃止。

2062 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 08:26:47 ID:sA8G07aa

四国
1969年2月竣工、983総トン、高知重工業建造。
九州（初代）
1972年2月竣工、1985年引退。989総トン、高知重工業建造。
ニュー九州
1985年竣工。2,153総トン、全長110.0m、幅16.0m。臼杵造船所建造。
1997年引退後は台湾・新華航業公司で「臺馬」として基隆 - 馬祖航路に就航。

2063 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 08:27:46 ID:sA8G07aa

ニュー四国
1988年7月竣工。2,182総トン、全長110.0m、幅16.0m、出力9,000ps、航海速力20.0ノット（最大22.8ノット）。
旅客定員460名。車両積載数：トラック36台・乗用車12台。臼杵造船所建造。
2008年4月、「おれんじ四国」就航に伴い引退。
現在は、フィリピン Trans-Asia Shipping Lines の「Trans Asia 3」
に改名のうえ、セブ〜カガヤン・デ・オロ間の航路に就航している

2064 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 08:28:25 ID:sA8G07aa

はやぶさ
1994年12月竣工。2,282総トン、全長99.78m、幅19.98m、出力25,780ps、航海速力30.0ノット。
旅客定員460名。車両積載数：トラック32台。川崎重工業神戸工場建造。
ウォータージェット推進、日本初のウェーブピアーサー型高速フェリー。
「ジェットフェリー」の愛称で呼ばれていた。
日本船舶海洋工学会シップ・オブ・ザ・イヤー1994受賞。
引退後は日本国外に売却され、現在はギリシャ NEL LINES の「ALKIONI」に改名している。

2065 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 08:31:04 ID:sA8G07aa

どうしてこれが要ったか

臼杵航路おりおんを、東九州自動車道建設促進で八幡浜-佐伯航路へ
1970年（昭和45年）1月竣工。954総トン。波止浜造船建造。

2066 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 08:32:20 ID:sA8G07aa

2000年11月12日 - 九四フェリーボート、松山地方裁判所大洲支部に
民事再生法の手続き適用を申請。
2003年10月25日 - 九四フェリーボート、経営再建を断念。
八幡浜 - 臼杵航路は四国開発フェリー全額出資による新会社
「九四オレンジフェリー」により運行継続されることが発表された。
2003年12月1日 - 九四オレンジフェリー、九四フェリーボートの事業を承継。

2067 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 08:33:18 ID:sA8G07aa

九州（2代）
1986年6月竣工、2004年改装。2,286総トン、全長98.6m、幅17.2m、
出力8,000ps、航海速力18.7ノット（最大20.8ノット）。
旅客定員456名。車両積載数：トラック35台。内海造船瀬戸田造船所建造。
元「びすば」（東日本フェリー）。
2007年、「おれんじ九州」就航に伴い引退後は日本国外に売却され、
現在はギリシャ ANMEZ の「ADAMANTIOS KORAIS」に改名している。

2068 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 08:38:03 ID:sA8G07aa

東九州自動車道建設促進で八幡浜-佐伯航路
→当初の予定は足摺-日向で、宿毛観光汽船との妥協で佐伯へ

2069 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 08:39:28 ID:sA8G07aa

沿革
三崎-佐賀関航路は、大分県にとっては大分臨海工業地帯で生産される
製品の大市場である阪神との間を短距離で結ぶ幹線としての意味を持
ち、愛媛県にとっては経済、文化、観光面でも緊密な関係のある東九州
とを結ぶ意味を持つ。
両県は1959年（昭和34年）以来、日本道路公団による公営方式での
フェリー航路の開設を図ってきた。
1963年（昭和38年）4月に二級国道197号が制定された。
しかし、1964年（昭和39年）6月に建設大臣であった河野一郎が民営方
式を提示すると、本航路を産業上必要な幹線と位置づけ建設費償却後の
低料金化が可能な公営方式を譲らない大分県と、早期実現の観点から
民営方式を支持する愛媛県との間で対立が起き、1966年（昭和41年）
に、運航権は日本道路公団が持ち、フェリーは公団と民間が1隻ずつ建造し、運航は民間に委託するという折衷案でようやく合意を見た

2070 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 08:40:45 ID:sA8G07aa

1966年（昭和41年）
に、運航権は日本道路公団が持ち、フェリーは公団と民間が1隻ずつ建造し、
運航は民間に委託するという折衷案でようやく合意を見た
本航路では、以前から青木石油株式会社が運航権を有して小規模な旅客船
（フェリーではない）の運航を行っていた。
近畿日本鉄道及び岩崎産業は1963年（昭和38年）11月25日に九州四国フェリー
ボート株式会社を設立。
九四フェリー株式会社との混同を避けて豊予商船株式会社に社名を変更した
後、1964年（昭和39年）3月に青木石油株式会社から運航権及び船舶の譲渡を
受け、一般旅客定期航路事業を運営していた

2071 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 08:41:41 ID:sA8G07aa

上記の方針に基づき、日本道路公団が第一豊予丸を建造する一方、
第二豊予丸は民間で建造し、国道九四フェリーが委託を受けて運航を行うこととなった。
その後、赤字が累積したことから、日本道路公団は航路の民間譲渡又は廃止を検討。
その結果、1988年（昭和63年）4月1日に日本道路公団から委託を受けて運航を行っていた国道九四フェリーへ事業が譲渡された

2072 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 08:47:55 ID:sA8G07aa

1983年（昭和62年）12月4日 -二級国道197号 三崎地区L=35.2 km完成
佐田岬半島区間は「メロディーライン」の愛称がつけられており、
尾根伝いの中心線に沿うことからスカイラインのような道となっている

2073 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 08:51:26 ID:sA8G07aa

数年後には國轍民営化で、分割民営化したjrが乗り出すって讀みがあったんでしょうね。当分の間国営だから勝ち目が無いと。

2074 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 09:03:00 ID:sA8G07aa

第二豊予丸　総トン数：999.91トン　出力：3,200PS
最高速力：16.0ノット　航海速力：15.0ノット　旅客定員：400名
車両積載数：8tトラック換算 24台建造所：神田造船所
1969年（昭和44年）5月竣工。
1972年（昭和47年）4月16日に宿毛観光汽船の宿毛-佐伯航路、
1976年6月に伊勢湾フェリーの鳥羽-伊良湖航路に就航。
1984年（昭和59年）3月に用船を解除されて、同年にフィリピンに売却された。
第一豊予丸　総トン数：986.32トン　出力：3,200PS　
最高速力：16.57ノット　航海速力：15.0ノット　旅客定員：244名
車両積載数：乗用車4台建造所：神田造船所
1969年（昭和44年）3月竣工、同年4月就航。
1990年（平成2年）にタイに売却された

2075 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 09:06:45 ID:sA8G07aa

ニュー豊予2　総トン数：699トン　連続最大出力：2,000PS×2
航海速力：16.0ノット　旅客定員：292名（1等45名・2等247名）
車両積載数：乗用車換算 41台建造所：臼杵造船所
1993年（平成5年）就航。
「遊なぎ」就航に伴い2016年（平成28年）6月引退。タイへ売却。
　ニュー豊予総トン数：699トン連続最大出力：2,000PS×2
最高速力：17.9ノット　航海速力：16.0ノット
旅客定員：292名（1等40名・2等252名）
車両積載数：8tトラック換算 16台造所：臼杵造船所
1990年（平成2年）2月竣工・就航。この船舶のみ特別室があった。
2012年（平成24年）2月のシャトル豊予（現・速なみ）の就航に伴い、同年12月に引退した。

2076 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 09:08:52 ID:sA8G07aa

遥かぜ（はるかぜ）総トン数：697トン　連続最大出力：2,000PS×2
航海速力：16.0ノット　旅客定員：292名（1等35名、2等257名）
自動車積載数：乗用車換算 41台建造所：臼杵造船所
2001年（平成13年）1月竣工・就航。
2016年（平成28年）6月23日、「ニュー豊予3」より船名を変更。
此処でも愚が繰り返されてるんですね

2077 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 09:19:58 ID:sA8G07aa

速なみ（はやなみ）総トン数：995トン　連続最大出力：2,000PS×2
航海速力：16.0ノット旅客定員：292名（1等38名・2等254名）
自動車積載数：乗用車換算 48台建造所：臼杵造船所
2012年（平成24年）2月11日就航。
2016年（平成28年）6月21日、「シャトル豊予」より船名を変更。
>笈肆オレンジの再建が軌道に載ったトコで大分バスの肩を持つことに
依ってラクしてた伊方町民の梯子を外すという結局商船三井も三菱系
も薩摩岩崎と宇和島伊達家の釈迦の観音様のきゃっちぼ-るに収まって
いるんですよ。

2078 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 09:24:04 ID:sA8G07aa

https://www.pa.skr.mlit.go.jp/general/image/policy/ferryroro/part1/05_siryou1.pdf?msclkid=3773a81ab2e011ec88304e4477721b1c
さて宿毛フェリ-は、折角四国地方整備局の整備した宿毛新港への移転を
拒否したから潰されたってことになりますね。

2079 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 09:32:52 ID:sA8G07aa

船舶
いずれも、宿毛観光汽船時代に就航した船舶である（就航順に記載）。
　あしずり1971年9月竣工・就航。
990総トン、全長70m、幅13.6m、出力4,000馬力、航海速力16.1ノット
（最大17.5ノット）。旅客定員500人。車両積載数：トラック（8t換算）22台、乗用車60台。臼杵鉄工所建造。
1985年に売却の後、1989年にフィリピンへ売却された。
　さいき臼杵鉄工所建造、1974年3月29日竣工、4月1日就航、
船舶整備公団共有船。1994年、パナマへ売却。1,522総トン、
全長74.8m、垂線間長68.0m、幅13.6m、深さ4.5m、満載喫水3.2m、
ニイガタ 6MG31EZ 2基2軸、4,000馬力、最高速力16.6ノット、
航海速力15.9ノット旅客定員611名、中型車3台、大型バス13台、乗用車6台

2080 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 09:35:53 ID:sA8G07aa

第二豊予丸　総トン数：999.91トン　出力：3,200PS
最高速力：16.0ノット　航海速力：15.0ノット　旅客定員：400名
車両積載数：8tトラック換算 24台建造所：神田造船所
1969年（昭和44年）5月竣工。
1972年（昭和47年）4月16日に宿毛観光汽船の宿毛-佐伯航路、
1976年6月に伊勢湾フェリーの鳥羽-伊良湖航路に就航。
　　さいき臼杵鉄工所建造、1974年3月29日竣工、4月1日就航、
船舶整備公団共有船。1994年、パナマへ売却。1,522総トン、
全長74.8m、垂線間長68.0m、幅13.6m、深さ4.5m、満載喫水3.2m、
ニイガタ 6MG31EZ 2基2軸、4,000馬力、最高速力16.6ノット、
航海速力15.9ノット旅客定員611名、中型車3台、大型バス13台、乗用車6台

2081 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 09:43:30 ID:sA8G07aa

儲かるとなると、九州名鉄さんというか現くい-んこ-らるのマリックス
ラインというか日本高速ふぇり-の中川家は伊勢湾に手出したくなるんですね。

太平洋フェリ-歴史
1970年
1月30日 - 名古屋 - 仙台 - 苫小牧間の一般旅客定期航路事業免許を申請。
4月30日 - 太平洋沿海フェリー発起人会開催。
7月27日 - 名古屋 - 大分間の一般旅客定期航路事業免許を申請。
10月20日 - 太平洋沿海フェリー設立、資本金4億円。
12月18日 - 名古屋 - 大分間の一般旅客定期航路事業免許を取得。
当初は高知寄港も計画されたが、他社との調整もあり取りやめとなった。
1971年5月28日 - 名古屋 - 仙台 - 苫小牧間の一般旅客定期航路事業免許を取得

2082 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 09:44:48 ID:sA8G07aa

1972年10月1日 - 名古屋 - 大分航路（九州航路）に第一船「あるかす」就航、資本金16億円に増資。
1973年
1月31日 - 「あるびれお」就航、九州航路を毎日運航とする。
3月25日 - 「あるなする」が九州航路に就航、
「あるびれお」を苫小牧航路に転属。
4月1日 - 「あるびれお」で名古屋 - 仙台 - 苫小牧航路（北海道航路）就航。
当初苫小牧港は東4号埠頭、仙台港は中野埠頭を暫定使用。
6月28日 - 「あるごう」が九州航路に就航、
「あるかす」を苫小牧航路に転属。
1974年
7月15日-9月7日 - 「あるびれお」エンジン修理の代船として
フジフェリー「いせ丸」を裸用船し北海道航路で運航。
12月26日 - 「いしかり」（初代）がドック代船として暫定就航

2083 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 09:46:35 ID:sA8G07aa

1974年
7月15日-9月7日 - 「あるびれお」エンジン修理の代船として
フジフェリー「いせ丸」を裸用船し北海道航路で運航。
12月26日 - 「いしかり」（初代）がドック代船として暫定就航
1975年
4月1日 - 「いしかり」（初代）が北海道航路に就航、苫小牧港発着埠頭を苫小牧西港フェリーターミナルに移転。
5月3日 - 九州航路を上り便のみ那智勝浦に寄港開始。
7月1日 - 「だいせつ」が北海道航路に就航。
10月26日 - 「あるなする」を日本カーフェリーに売却、
九州航路を2日1便に減便。→川崎-日向
1976年3月31日 - 仙台港発着埠頭を現在のフェリー専用埠頭に移転

2084 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 09:48:54 ID:sA8G07aa

1980年4月1日 - 「あるごう」を関西汽船に売却し九州航路を休止、
コンピューター貨物システム稼働。
1981年4月1日- 休止中の名古屋 - 那智勝浦 - 大分航路廃止。
1982年
4月8日 - 名古屋鉄道の全額出資により現会社「太平洋フェリー」
設立、資本金4.5億円。太平洋沿海フェリーの営業権を承継。
旧会社はこの後「名鉄管財」に改称の後清算・解散される。
5月4日 - 旧会社太平洋沿海フェリーの資本金を7200万円に減資。
6月1日 - 資本金を18億円に増資[1]。
1984年3月16日 - 名鉄管財の保有する太平洋フェリー船舶4隻を買い
取り、名鉄グループ47社出資で資本金を40億円に増資。
1985年
1月16日 - 北海道-大洗フェリー航路開設に伴う航路調整で、
「だいせつ」を東日本フェリーに売却し
北海道航路名古屋-仙台-苫小牧を2隻での隔日運航、
仙台-苫小牧間を1隻での隔日運航とする。
11月25日 - 収益の安定を背景に資本金を20億円に減資

2085 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 09:49:09 ID:sA8G07aa

1984年3月16日 - 名鉄管財の保有する太平洋フェリー船舶4隻を買い
取り、名鉄グループ47社出資で資本金を40億円に増資。
1985年
1月16日 - 北海道-大洗フェリー航路開設に伴う航路調整で、
「だいせつ」を東日本フェリーに売却し
北海道航路名古屋-仙台-苫小牧を2隻での隔日運航、
仙台-苫小牧間を1隻での隔日運航とする。
11月25日 - 収益の安定を背景に資本金を20億円に減資

2086 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 09:53:35 ID:sA8G07aa

　あるごう　1973年6月就航。6,949総トン、全長132.0m、幅22.7m、
出力16,000馬力、最大速力22.5ノット。　旅客定員699名、
車両搭載台数：トラック55台、乗用車94台。日本海重工業富山造船所建造。
他の船舶より全長が短いため、ピッチングに悩まされたという。
1980年に引退後、関西汽船に売却され「フェリーこがね丸」に改称。
　あるなする1973年4月就航。6,934総トン、全長132.0m、幅22.7m、
出力16,000馬力、最大速力22.5ノット。旅客定員695名、車両搭載台数：トラック57台、乗用車100台。日本海重工業富山造船所建造。
「あるごう」の同型船。1975年に引退後、日本カーフェリーに売却され
「えびの」に改称。
>新日本海ふぇり-さんが相手にしない造船所って解るでしょ

2087 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 09:58:09 ID:sA8G07aa

伊勢湾フェリー株式会社（いせわんフェリー、Isewan Ferry Corp.[要出
典] ）は、三重県鳥羽市に本社を置く海運会社。
鳥羽と愛知県の伊良湖（田原市）を結ぶ定期航路（フェリー）を運航している。
沿革
1964年4月： 名古屋鉄道・近畿日本鉄道の折半出資により伊勢湾自動車
運送船株式会社を設立する。
1964年11月： 鳥羽 - 伊良湖間フェリー航路の営業を開始する。
1973年5月： 商号を伊勢湾フェリー株式会社に変更する。
1976年10月： 鳥羽 - 師崎（愛知県南知多町）間フェリー航路の営業を開始する。
1997年7月： 本店を名古屋市から三重県鳥羽市へ移転する。

2088 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 10:02:51 ID:sA8G07aa

ニューあしずり　1985年6月竣工・就航。999総トン、全長73.6m、
幅13.6m、出力1,800馬力×2基[24]、航海速力16ノット
（最大17.5ノット）。旅客定員484人。車両積載数：トラック
（8t換算）17台、乗用車4台。永宝造船建造。
船室は、1等、2等、ドライバー室および室単位で貸切となるファミリー室がある。
2019年5月に長崎県壱岐市の不動産会社壱岐商業開発に売却、用船先を
探したものの見つからず転売が予定されている。
　しまんと　1994年3月竣工、同年4月就航。1,446総トン、全長89m、
幅14.2m、出力6,000、航海速力18.8ノット（最大21.0ノット）。
旅客定員484人。車両積載数：トラック（8t換算）28台。
臼杵造船所建造。2004年、大韓民国へ売却された。

2089 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 10:05:47 ID:sA8G07aa

永宝造船とは？
1986年 - 経営危機により来島船渠グループを再建のため、日本債券
信用銀行から取締役が来島どっくに派遣された。
1987年
5月28日 - 東京都千代田区大手町二丁目2番1号に（旧）株式会社新来島
どつくを資本金2,500万円で設立。
9月22日 - （旧）株式会社新来島どつくの資本金を1億円に増資。
10月1日 - （旧）株式会社新来島どつくの本店を東京都中央区京橋
一丁目1番5号に移転し株式会社来島どっくから営業の譲渡を受ける。
株式会社来島どっくは株式会社来島興産に商号変更。
12月 - 株式会社来島興産が株式会社宇和島造船所・高知重工株式会
社・永宝造船株式会社・太平工業株式会社・徳島造船産業株式会社
・徳島船渠株式会社・株式会社吉浦造船所・株式会社鼎商事
・太陽リース株式会社・鳳工業株式会社・今治鍛造株式会社
・開成造船株式会社・株式会社丸二製材所を合併し、
資本金を1億7,000万円から2億8,241万6,500円に増資。

2090 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 10:06:03 ID:sA8G07aa

12月 - 株式会社来島興産が株式会社宇和島造船所・高知重工株式会
社・永宝造船株式会社・太平工業株式会社・徳島造船産業株式会社
・徳島船渠株式会社・株式会社吉浦造船所・株式会社鼎商事
・太陽リース株式会社・鳳工業株式会社・今治鍛造株式会社
・開成造船株式会社・株式会社丸二製材所を合併し、
資本金を1億7,000万円から2億8,241万6,500円に増資。

2091 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 10:08:24 ID:sA8G07aa

株式会社宿毛フェリー（すくもフェリー）は、高知県宿毛市片島9-34に
本社を置く海運会社である。
かつて同市にある宿毛湾港（宿毛湾、片島岸壁）と大分県佐伯市の
佐伯港を結ぶフェリー航路を運航していたが2018年10月19日以降、
運航を休止。
同社は2019年3月に運航再開断念を公表し、同年5月には保有船舶を売却
しており、宿毛市は新たな運航会社を探している

2092 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 10:09:38 ID:sA8G07aa

概要
航路は、宿毛フェリーの前身である宿毛観光汽船が1971年に開設した。
かつてはコバルトラインの愛称で親しまれた。
2004年1月26日、同社が自己破産手続開始の申立てを行い破産宣告を
受けるとともに、同日午前3時発の便をもって運航を休止した。
航路再開については当初、洞海マリンシステムズ（福岡県北九州市）
が事業を継承すべく新会社「土佐・佐伯フェリー」を同年5月に設立したが頓挫した。
のち、ケイシーライナー東京（東京都港区）など4社により
「宿毛フェリー」が設立された

2093 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 10:10:55 ID:sA8G07aa

運航再開にあたっては関連会社である周防灘フェリー（山口県周南市）
の運航ノウハウを活かすとともに、従来2隻あった船舶を1隻とする合理化がなされた。
また、高知県と同県の6市町村による4億円を限度とする補助スキームの
設定といった地元側の支援も行われた。
2018年10月に再度運航を休止。
2019年3月には宿毛フェリーが宿毛市に対して運航再開断念を正式に
表明し、7月には唯一の船体を売却している。
宿毛市では再開に向けて一般旅客航路を運航する海運会社へのアン
ケートや、関心を示した海運会社との協議を行っているが、再開のめどは立っていない

2094 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 10:13:39 ID:sA8G07aa

沿革
1968年 - 片島（宿毛）-深浦-船越-佐賀関-大分-別府間で定期航路を
運航していた宿毛汽船から分離して、宿毛観光汽船創業。
片島（宿毛）-別府の直通便を運航。
>此処迄盛運汽船が資本参加してたとみえますね。
1971年9月6日 - 航路を変更し、宿毛-佐伯航路の運航を開始。
1,000トン型フェリー「あしずり」就航。
1972年4月6日 - 国道九四フェリーから第2豊予丸（1,000トン）
をチャーターし、1日6便の運航を開始。

2095 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 10:15:20 ID:sA8G07aa

1974年3月 - 1,500トン型フェリー「さいき」就航。
1985年6月 - 「あしずり」に代えて、1,000トン型フェリー
「ニューあしずり」就航。
>実はこの際に、佐伯外港から駅に近い内港に可動橋を新設して移港。
1994年4月 - 「さいき」に代えて、1,500トン型フェリー「しまんと」就

2096 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 10:20:57 ID:sA8G07aa

1994年4月 - 「さいき」に代えて、1,500トン型フェリー「しまんと」就航。
>宿毛外港の計画が設計段階に入った筈なのに、宿毛内港可動橋を交換
するという愚、その代わりに宇和島-宿毛の就航、八幡浜-佐伯ふぇり-
に出資の宇和島運輸は無碍に出来ず、勇者だから渋々応じる。
2004年
1月26日 - 宿毛観光汽船が高知地方裁判所中村支部に自己破産を申請。
破産宣告を受けたことに伴い、運航を休止する。
5月 - 航路運営の受け皿となる「土佐・佐伯フェリー」を設立するが、後に計画が頓挫する。
12月15日 - 新たに設立された「宿毛フェリー」が受け皿となり、航路の運航を再開する

2097 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 10:26:43 ID:sA8G07aa

まだしまんとを佐伯重工とかで建造してたら宮崎側の支援も見込めたのに

2098 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 10:42:22 ID:sA8G07aa

そもそもさいきを第弐豊豫に併せ999tにしてたらなあ

2099 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 10:46:23 ID:sA8G07aa

裁判所の支部さえも立地を選んでるんですよ、
最近は大阪や東京で破産し始めましたね。

2100 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 11:28:42 ID:sA8G07aa

というか、本社側の地名でしかも24時前の就航時間とか無計画だったりな丼勘定もね。

2101 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 11:30:56 ID:sA8G07aa

シグナルで20歳の巡り合い

2102 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 11:35:09 ID:sA8G07aa

宿毛-佐伯は佐伯側が、船舶大型化で需要が減った八幡浜-佐伯も佐伯側、
廣別も別府側を重視すべきだったのよね。

2103 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 11:38:06 ID:sA8G07aa

というか鶴見位は安芸灘とか廣島側の地名でなければ。

2104 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 11:45:02 ID:sA8G07aa

太田裕美♪#2蒲公英

2105 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 11:53:54 ID:sA8G07aa

沢田研二♪#3許されない愛

2106 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 11:56:25 ID:sA8G07aa

アドベンチャ-わ-るど　ち-た-3つ子
岡香　隠密猫城主

2107 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 12:05:45 ID:sA8G07aa

和田アキ子　こすもすが-る

2108 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 12:13:09 ID:sA8G07aa

こ-らすが-るか

加山雄三, 谷村新司♪#2サライ

2109 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 12:19:23 ID:sA8G07aa

10分だっけ

2110 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 12:31:12 ID:sA8G07aa

山川豊♪#3函館本線
苫小牧/室蘭-小樽の遣り繰りコンテナやぴぎ-ぱっくモ-ダルシフトで、
新日本海フェリ-が長万部-小樽を買収しちゃえば？
D601系電気式貨物でぃ-ぜる気動車でキクハの申し訳程度旅客とか。

さらば恋人　サヨナラと書いた毛蟹

2111 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 12:34:54 ID:sA8G07aa

嘗て旅客と貨物の混合列車ってのがありましてね　
一応荷物パレット専用列車は何故か旅客機関車列車扱い。

2112 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 12:39:46 ID:sA8G07aa

国道5号（こくどう5ごう）は、北海道函館市から札幌市中央区に至る
一般国道である。北海道では唯一の一桁国道である。歴史
1873年（明治6年）に函館 - 札幌間の新道が完成。
同年11月5日の太政官布告第364号により同新道は札幌本道
（さっぽろほんどう）と定められた。

2113 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 12:41:07 ID:sA8G07aa

概要
函館市 - 長万部町間では北海道縦貫自動車道、黒松内町 - 札幌市間で
は北海道横断自動車道のルートがこの道路に並行しており、函館市 -
七飯町間（函館新道）、森町 - 長万部町間（道央自動車道）、
黒松内町（黒松内新道）、余市町 - 小樽市間（後志自動車道）、
小樽市 - 札幌市間（札樽自動車道）でそれぞれ供用している。
なお、このルートは函館市 - 札幌市間の最短経路ではなく、途中、
長万部町から札幌市まで国道230号を利用するルートが最短となる。

2114 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 12:45:20 ID:sA8G07aa

道央自動車道長万部IC
黒松内新道黒松内IC：白井川
倶知安余市道路倶知安IC（事業中）
倶知安余市道路共和IC（事業中） : 国富
倶知安余市道路仁木南IC（事業中） : 大江
倶知安余市道路（事業中）・後志自動車道余市IC
札樽自動車道小樽IC：若竹町（若竹交差点）

2115 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 12:52:55 ID:sA8G07aa

昔は本務機前提で混合列車が
暖房効かない最後尾旅客車の代わりに貨物入換重視とか、
暖房効く機関車直後の代わりに貨物入換軽視とか、
今みたいに貨物ワンマン列車なんて想定外だったんでしょうね。

2116 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 13:01:53 ID:sA8G07aa

デスクの手帖　祝ポッドキャスト

2117 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 13:04:30 ID:sA8G07aa

音楽手帖はカット　まあ奈美姐の事務所が怪傑するでしょ

2118 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 13:08:20 ID:sA8G07aa

坊ちゃん電力ですみません分からないんです　
英雄星ラジオの売れない漫画評論家？媛新で隔週連載してる

2119 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 13:10:20 ID:sA8G07aa

>>2115
車軸発電なんて実用化してなかった時代だっけ

2120 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 13:16:31 ID:sA8G07aa

らんでぃ-ろ-ず　おじ-おずぼ-ん♪#1みすた-ろんり-？

2121 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 13:21:48 ID:sA8G07aa

すてぃんぐのぐらしあすか　すてぃんぐのらじえんすを一応訂正

2122 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 13:28:15 ID:sA8G07aa

狩勝実験線（かりかちじっけんせん）は、かつて日本国有鉄道（国鉄）
根室本線新内駅付近から新得駅付近の廃線を利用した国鉄の実験線である。
概要
根室本線・落合 - 新内 - 新得間には狩勝峠があり、急勾配と急曲線が
多く、狩勝トンネル内での蒸気機関車の煤煙など輸送の障害となっていた。
これらを解消するため新狩勝トンネルを含む新線が建設され、同区間は1966年（昭和41年）9月30日に切り替えられた。
新内駅を含む旧線は営業廃止されたが、新内付近 - 新得間については
実験線として再利用されることとなり、その整備がされた。
>石勝線に負けたというか、風光明媚な絶景観光旅客線の発想が無かっ
たというかねえ。

2123 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 13:41:39 ID:sA8G07aa

卒業写真

2124 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 15:40:55 ID:sA8G07aa

https://www.cavy.co.jp/event/denkitoissyowari.html
https://www.yonden.co.jp/nw/faq/cat/smart_meter/02.html?msclkid=ea8b3b9eb31811ec81b7062d6d4f8f8c

2125 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 15:45:21 ID:sA8G07aa

http://www.iotaoa.com/company/?msclkid=32767cdeb31911ecaa296e306dae8dc3
感謝
https://nomu-silica.jp/?msclkid=6d0373dab31911ec90b1baec9e85d593
表裏一体　節電要請も直接は伝えません
https://shikoku.otoku-denryoku.com/?msclkid=56f2ad7db31911ec8501408b84d980bb

2126 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 15:50:42 ID:sA8G07aa

https://www.shikokugas-sangyo.co.jp/water/
勿論瓦斯漏れも速報はコレ

2127 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 15:55:09 ID:sA8G07aa

https://www.itv6.jp/kitchenpipot/?msclkid=c97c82ccb31a11ec899114c795621738
https://www.itv6.jp/kitchenpipot/images/right_link01.gif
商売っ毛もっと出せばいいのに

2128 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 16:03:51 ID:sA8G07aa

第壱日曜　ウクライナ戦争　教会のパイプオルガン　固定や可搬も
ニ短調　 Ｊ．Ｓ．バッハ♪#1トッカータ と フーガ ニ短調 BWV565

2129 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 16:06:22 ID:sA8G07aa

だって通販の運送会社より、瓦斯ボンベ持つ体力あるし

2130 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 16:12:46 ID:sA8G07aa

https://www.ebc.co.jp/company/recruit/
募集要項　【募集期間：2022年3月1日(火)〜4月3日(日)】
まあ幾ら郵送が無くなったからといっても消印有効の余裕位は

2131 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 16:16:19 ID:sA8G07aa

構成
演奏時間は8〜12分程度。
トッカータ部の演奏時間は3分足らずで、強烈な旋律で始まる。
全体的に急速であり重厚感を併せ持つ。

2132 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 16:21:20 ID:sA8G07aa

懐かしい歌声...「チャラリ〜鼻から牛乳」。
幼い頃にテレビでよく観ませんでしたか？

パンチョ・ヴラディゲロフのピアノ協奏曲
ヴぉるとえるふ協奏曲♪#2　冒頭
♪#3小フーガ
《フーガ ト短調 BWV 578》は、ヨハン・ゼバスティアン・バッハのオルガン曲。
一説には、アルンシュタット時代（1703年 - 1707年）の作品であると
されるが、後述のようにイタリア盛期バロック音楽の影響も見られる
ことや、フーガ主題のバランスのよさから、ヴァイマル時代
（1708年 - 1717年）以降の成立とする説もある。

2133 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 16:26:32 ID:sA8G07aa

ドラマにも　複雑
どらそピアノ組曲　チェロ1本　メヌエットとか　第一番のぷれりゅ-ど
とか　水の流れ　らに-ちぇ　♪#4

2134 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 16:43:16 ID:sA8G07aa

人生逆転クイズ　黒バック字幕混じる

2135 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 16:50:03 ID:sA8G07aa

https://www.tepco.co.jp/pg/consignment/partners/category-q/08-j.html?msclkid=fa4dbbe9b32111ec8b3209a522c66d05
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https://www.cosmowater.com/?msclkid=3c475e99b32211ecbea641b370fe2eb9
当然比較サイトも
https://pps-net.org/comparisons/delivery?msclkid=fa4e0ba9b32111ec94c86caa17724e26

2136 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 16:52:34 ID:sA8G07aa

ト長調のぷれりゅ-ど　♪#5かんだ-た→犍陀多の蜘蛛の糸
♪#6第二番　第一〜第参　当時の楽器　基礎的には変わらんが
すとれ-とで独特の響き　ピアノの代用チェンバロ
♪#7にせ-の為のいのべ-しょん

2137 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 16:55:05 ID:sA8G07aa

パンプアップラジオとまり-んれでぃお長め　ふぁっつアップ松野番宣

2138 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 16:58:05 ID:sA8G07aa

会社情報会社名株式会社コスモライフ
本社所在地兵庫県加古川市加古川町備後358-1
代表者代表取締役社長 荒川 眞吾
設立1988年8月11日
資本金5000万円
従業員数264名（2019年4月時点）
→2年以上更新なし

2139 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 17:00:03 ID:sA8G07aa

http://www.cosmolife.co.jp/cosmo/hummingwater/
はみんぐ　浄水器も
https://www.hummingwater.com/
https://www.hummingwater.com/brand/

2140 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 17:03:29 ID:sA8G07aa

2022年（令和4年）1月 - 東京電力タイムレスキャピタル株式会社が無限責任組合員となるファンドが発行済み全株式を取得。
CM
過去
イメージキャラクターとして俳優の成宮寛貴を起用。（2012年-2016年）
CMソングには、音楽ユニット「moumoon」の「Reflection」を採用。（2017年-2018年）

2141 ：名無しさん＠アニラジ聞きたい：2022/04/03(日) 17:05:49 ID:sA8G07aa

https://www.ttlc.co.jp/wttlcp/wp-content/uploads/2021/12/20211214_Pressre-lease02_TTLC.pdf